ICS, IMO üyesi olmayan bayrak devletleri konusunda endişeli

Uluslararası Deniz Ticaret Odası (ICS) 2024/25 dönemi için yıllık Bayrak Devleti Performans Tablosunu yayınlayarak yeni gelen dört bayrak devleti ile ilgili endişelerini dile getirdi.

Tablo, bayrak devleti yönetimlerinin IMO ve ILO tarafından kabul edilen güvenlik, çevre koruma ve denizcilerin istihdam koşullarını düzenleyen küresel standartlara ve yönetmeliklere uyma sorumluluklarına ne ölçüde bağlı kaldıklarının bir analizini sunuyor.

En son ICS tablosu, küresel denizcilik sektörünün büyük çoğunluğunun, örneğin Liman Devleti Kontrol denetimlerinin sonuçlarının da gösterdiği gibi, küresel düzenlemeleri sıkı bir şekilde uygulayan bayrak devletlerine kayıtlı olduğunu doğruluyor.

Dünya filosunun %53’ünden fazlasının kayıtlı olduğu Yunanistan, Hong Kong SAR, Japonya, Liberya (en büyüğü), Malta, Marshall Adaları ve Singapur (BM Ticaret ve Kalkınma’ya göre) en son ICS tablosunda tamamen yeşil performans göstergeleri göstermeye devam ediyor.

Yine tonaj bakımından ilk 10’da yer alan Bahamalar, Çin ve Panama da çok iyi bir performans ve küresel denizcilik düzenlemelerine sıkı bir bağlılık sergiliyor.

Bu yıl ilk kez dört bayrak devleti tabloya dahil edilerek, daha küçük idarelere kayıtlı gemi tonajında son dönemde yaşanan artış yansıtıldı. Yeni eklenen Kamboçya, Eswatini, Gabon ve Gine-Bissau’nun ABD/AB/G7 yaptırımlarını aşmak isteyen bazı denizcilik şirketleri tarafından kullanıldığı ve bu devletlerin bayrağını taşıyan gemilerde uluslararası denizcilik standartlarının gerektiği gibi uygulanıp uygulanmadığı konusunda endişelere yol açtığı bildirildi.

ICS Genel Sekreteri Guy Platten, “Eswatini’nin bayrak devleti olarak ortaya çıkması, BM IMO üyesi olmaması ve dolayısıyla uluslararası denizcilik sözleşmelerini imzalamaması nedeniyle ayrı bir endişe kaynağıdır. ICS, Eswatini ve diğer yeni bayrak devletlerini, küresel denizcilik yönetişimine ve filolarına kayıtlı gemilerin sorumlu bir şekilde işletilmesine olan bağlılıklarını göstermek için IMO üyeliğine ve IMO Sözleşmelerinin onaylanmasına ve uygulanmasına öncelik vermeleri konusunda kuvvetle teşvik etmektedir” diye konuştu.

Platten, sözlerini şöyle sürdürdü: “Denizcilik 50 yılı aşkın bir süredir küresel kurallar çerçevesinde faaliyet gösteren küresel bir sektördür ve bayrak Devletlerinin en yüksek küresel güvenlik standartlarını uygulama yükümlülüklerine bağlı kalmaları hayati önem taşımaktadır. Umarım bu yılki tablo, denizcilik şirketlerinin gemilerinin dalgalanması için seçtikleri bayraklar hakkında karar verirken bayrak idarelerinin performansını dikkatle değerlendirmelerine yardımcı olur.”