Ciner Ship Management İcra Kurulu Başkanı Vassilis Papakalodoukas şirketin Atina’daki yeni ofisinde TradeWinds’e verdiği demeçte, “Filomuzun büyüklüğü iki katına çıktı ve değeri katlandı. Filomuzu daha etkin bir şekilde yönetebilmek için daha büyük bir insan kaynağı havuzuna erişmemiz gerekiyor. Yunanistan’da bu tür kaynaklar bol miktarda mevcut” dedi.
Atina ve Pire, binlerce uzman gemi yönetim personeli istihdam eden yüzlerce şirkete ev sahipliği yaparak son yıllarda dünyanın en büyük armatörlük merkezleri haline geldi.
Ciner Atina’ya taşınarak Maria Angelicoussis, Nikolas Tsakos, Angeliki Frangou, Evangelos Marinakis ve George Economou gibi sektörün ağır topları tarafından paylaşılan insan kaynakları havuzundan yararlanmayı hedefliyor.
Türk şirketi, filosunu 49 gemiye çıkaracak 28 dökme yük gemisi için Çin’deki çeşitli tersanelerde dev bir yeni inşa programı başlattıktan sonra son yıllarda bu tür üst düzey denizcilik liglerine daha da yaklaştı.
Ciner 2024 başından bu yana 13 yeni inşa teslim aldı ve nisan ayı sonuna kadar bunlara iki tane daha ekleyecek. Kalan 13 ünite ise Ocak 2028’e kadar gelecek.
Şirket spekülatif bir genişleme çılgınlığı içinde değil.
Yeni inşaların birçoğu büyük emtia tüccarları ile endekse bağlı, uzun vadeli istihdam ile güvence altına alınmıştır. Diğerlerini ise Ciner kendi soda külü ticareti operasyonları için kullanacak.
Ciner eskiden tanker ve konteyner gemilerinde de faaliyet gösteriyordu. Son dönemde navlun oranlarının düşmesiyle sorunlu bir pazar olan dökme yük gemilerine odaklanması, muhtemelen operasyonları düzene sokma ve ek maliyet ve verimlilik kazanımları arama ihtiyacını da beraberinde getirdi.
Papakalodoukas, “Hizmet kalitesini artırmak için sabırsızlanıyoruz” dedi.
Ciner Denizcilik’in yeni finans müdürü Selçuk Yeşiltaş, Atina’daki yapılanmanın “daha nakliye odaklı ve finansal piyasalara daha net bir şekilde sunulacak” yeni bir kurumsal yapıyla birlikte geldiğini söyledi.
Ciner, son yıllarda büyümesinin büyük bir bölümünü finanse etmek için başta Çin olmak üzere Japonya ve ABD’de de denizaşırı kiralama finansmanına yöneldi.
Ciner’in son beş yılda gerçekleştirdiği ikinci el ve yeni inşa faaliyetlerinin 1 milyar dolardan fazlasını tek başına Çin’deki kiralama işlemleri oluşturuyor.
Yeni inşa programı CCB, CMB, AVIC, JSFL ve SPDBL gibi büyük Çin finansal kiralama şirketleri aracılığıyla finanse ediliyor.
Ciner Ship Management’ın kendisi Malta’da kayıtlı. Yaklaşık 15 yıldır bu şirketi yöneten Papakalodoukas ise bir Yunan vatandaşı.
Şirket yeni inşaları teslim almanın yanı sıra filosundaki en eski ünitelerden bazılarını da elden çıkarıyor. Eylül ayında 35.400 dwt’lik Fatih’i (2011 yapımı Blue Star olarak yeniden adlandırıldı) sattı.
Şirketin şu anda aktif olan filosu 12 handysize, 11 ultramax, yedi kamsarmax ve dört capesize’dan oluşuyor.
Ciner’in ayrıca Jiangmen Nanyang Ship Engineering’de yapım aşamasında olan beş handysize, New Dayang Shipbuilding’de altı ultramax ve Hengli Heavy Industries’de dört kamsarmax gemisi bulunuyor.
Şirketin yatırımları filosunun değerini 1,6 milyar doların üzerine çıkardı.
Dünya devleri ile çalışan bir filo
Türkiye’nin en büyük denizcilik şirketlerinden biri olan Ciner Denizcilik, 20 dökme yük gemisi ve 4 Suezmax ham petrol tankerinden oluşan filosuyla dikkat çekiyor. Şirketin gemileri Cargill, RWE, Pacific Basin, SwissMarine gibi büyük firmalar tarafından kiralanırken, alt kiracılar arasında Rio Tinto, BHP Billiton ve Arcelor Mittal gibi küresel devler bulunuyor. Tanker filosu ise BP, Shell, ExxonMobil ve Total gibi büyük petrol şirketleriyle çalışıyor.
Medyadan çekilmişti
Ciner Grubu, Aralık 2024’te Habertürk, Show TV ve Bloomberg HT gibi yayın organlarını Can Grubu’na devretmişti. Yapılan açıklamada, grubun madencilik sektörüne odaklanma kararı aldığı belirtilmişti. Ciner Grubu’nun medya sektöründen çekilmesinin ardından denizcilik alanındaki bu hamlesi, grubun stratejik olarak yeniden yapılanma sürecine girdiği şeklinde yorumlanıyor.
7DENIZ – Haber Linki İçin Tıklayın !
DenizHindi
25 Şubat 2025 – 19:15