Schüco-BAYK Kış Trofesi’nde ‘rüzgadaki gedik’ kollandı

Bodrum Milta Marina desteğinde ve Schüco ana sponsorluğunda düzenlenen BAYK 2025 Kış Trofesi’nin 3. Ayak mücadelesi yarışan ekipler kadar Yarış Yönetim ekibi için de zorlu geçti. Hızı sağnaklarda 30 knot’ı aşan sert havayı kollayan Başhakem Ayberk Olcay, rüzgarın hızını kestiği an parkuru kurdu ve startı verdi. Son teknenin finişi ile rüzgar yeniden eski gücüne geri döndü.

Schüco-BAYK 2025 Kış Trofesi’nin “Bodrum Marina Yacht Club” olarak da adlandırılan 3. Ayak yarışları geçtiğimiz hafta sonu Bodrum’da uzun zamandır görülmeyen soğuk bir havada 23 teknenin katılımı ile gerçekleşti.

Sabah “0” dereceye kadar düşen ve gün boyunca en fazla 6 dereceye yükselen sıcaklık, 30 knot seviyesini aşan sert sağanakların da etkisiyle yarışanlara zorlu anlar yaşattı.

ŞAMANDIRAYA NİYET, COĞRAFİYE KISMET

Tahminler 22-23 Şubat tarihlerinde 25-36 knot aralığında oldukça sert hava öngörüyordu. Bu nedenle yarışların yapılamayacağı görüşü hakimdi. Başhakem Ayberk Olcay, düzenlediği brifingde şamandıra yarışı yapmayı arzuladıklarını, ancak hava şartlarına bakıldığında bunun mümkün olmadığını söyledi.

Ekiplerin marinada kalmalarını isteyerek, aralıklarla hava durumu hakkında bilgilendirme yapacaklarını, elverişli rüzgarı yakaladıkları anda filoyu start hattına davet edeceklerini sözlerine ekledi.

Brifing yapıldığı sırada Bodrum Milta Marina’nın 1-1.5 deniz mili açığında kuzey, kuzeydoğu yönlü rüzgarın hızı sağnaklarda 28-30 knot seviyelerine ulaşıyordu.

YARIŞ KURULU’NA ZORLU SINAVDAN “TAM NOT”

Bölgenin dinamiklerini iyi bilen Ayberk Olcay, deneyimlerine dayanarak uzun süreli sert havanın arada boşluk yaratabileceğine inanıyor ve bu beklentinin gerçekleşmesini umuyordu.

Saatler ilerledikçe koşullarda değişiklik gözlenmedi. Saatler 15.30’u gösterdiğinde ise Yarış Kurulu’nun beklentisi gerçekleşti. Rüzgar 20-22 knot’a gerilemeye başlayınca filo Kaleönü-Karaada arasında kurulacak start hattına çağrıldı. Planlanan start saati ise 16.30 olarak ilan edildi.

Bu “aralığın” uzun sürmeyeceği öngörüsü ile Başhakem Olcay 11.5 millik kısa bir rotayı (Rota 9) bu “araya sığdırma” arzusundaydı.

Tüm sınıflar startın ardından rüzgarüstü şamandırasını sancakta bırakarak Ada Boğazı’na girecek, Tavşan Burnu önlerindeki şamandırayı dönüp geri gelecek, Güney Kardinal Feneri’ni sancakta, start şamandırasını da iskelede görerek finiş hattına gelecekti.

Destek sınıfı da düşünülerek yarışın “günbatımı” olan süresi 30 dakika uzatıldı.

Son tekne de rotasını tamamlayıp marinaya dönerken beklenen oldu ve rüzgar 28-30 knot’lık eski hızına “dönüş” yaptı.

İKİNCİ GÜN DE “MANZARA” DEĞİŞMEDİ

Şiddetli rüzgarın havayı daha da soğuttuğu ikinci gün start saati 10.45 olarak ilan edilmişti. Ancak Yarış Kurulu’ndan yapılan çağrıda “karada tehir” verildiği duyuruldu ve ekiplerden denize çıkmamaları istendi. Mevcut koşullar bir önceki günü andırıyordu…

Denize çıkan Komite Botu’ndan beklenen davet 11.30’da geldi…

Kuzeyli rüzgarın bir kez daha 20-22 knot’a gerilemesi üzerine derhal hazırlıklar tamamlandı ve start düdüğü çaldı.

İlk günkü parkurla arasındaki tek fark ORC A ve ORC B’ler için start ile rüzgarüstü şamandırası arasına 3 orsa, 2 pupa bacaklı bir “sosis” eklenmesi ile rotanın (Rota 13) 16 deniz miline uzatılmasıydı.

Güçlü rüzgar altında fazla zorlanan Destek sınıflarının rotası ise 9 deniz miline kısaltıldı.

Parkur, sert hava koşullarında yaşanabilecek bir olumsuzlukta teknelerin marinaya olabildiğince çabuk intikali amacıyla aynı yerde kurulmuştu.

Yarış tamamlandıktan sonra hava yeniden 27-30 knot bandına oturdu. Rüzgar “izin verince”, 3. Ayak hedeflenen iki yarışla sona erdi..

Bodrum Marina Yacht Club’da gerçekleşen törenle dereceye giren ekiplere ödülleri Schüco Güney Ege ve Akdeniz satış sorumlusu Tarık Onar, Marina Yacht Club kurucu üyesi ve Türkiye Yelken Federasyonu Yönetim Kurulu Üyesi Şenkar Öztüzün ile BAYK Yönetim Kurulu üyeleri tarafından verildi.

SCHÜCO-BAYK 2025 KIŞ TROFESi 3. AYAK
22-23 Şubat 2025
Tüm sınıflarda 2 yarış yapıldı

ORC A
Kayıtlı tekne sayısı: 4
1.⁠ ⁠Aqvavit (Selçuk Börekçi 2-1 (3)
2. X-Men-Repacco Sailing Team (Murat Selim Sussa / Ekin Ozan Yener) 1-4 (5)
3. Kon Tiki II (Mehmet Atalağ) 3-3 (6)

ORC B1
Kayıtlı tekne sayısı: 4
1. ⁠Lobster ST (Ersen Dinç) 1-1 (2)
2. ⁠Wind Rider-Renovo Energy (Erol Algül) 2-3 (5)
3. Hit X (Mustafa Anbarcı) 5 DNC-2 (7)

ORC B2
Kayıtlı tekne sayısı: 9
1.⁠ Lady Sollare (Marian Tita / Selim Kakış) 1-1 (2)
2. Omani (Tunca Çalışkan) 2-4 (6)
3. Albatros (Cemre Metin) 5-2 (7)

DESTEK A
Kayıtlı tekne sayısı: 3
1.⁠ ⁠SingleStar (Arto Tekyıldız) 1-1 (2)
2.⁠ Lucifer (Ahmet Münir Yaşar) 2-3 (5)
3.⁠ Pinta – Bravo Sailing (Faruk Aydın) 4-2 (6)

DESTEK B
Kayıtlı tekne sayısı: 3
1. Just Sail Just Happy (Bahadır Ayaşoğlu) 1-1 (2)
2. Kalypso (Ayhan Hatipoğlu) 2-2 (4)
3. Mysia (Ayşe Erem Mengenli) 4-3 (7)