Avrupalı armatörler küresel filonun yüzde 35’ini temsil ediyor

Avrupalı Armatörler, AB Gemicilik Rekabet Gücü üzerine bir Deloitte çalışması ve Avrupa gemiciliğinin ekonomik değeri üzerine bir CE Delft çalışması yayınlayarak sektörün önemini vurguladı.

Deloitte tarafından yapılan bir araştırmaya göre, Avrupa deniz taşımacılığı mal, gıda ve enerji ihracat ve ithalatını kolaylaştırarak Avrupa için jeopolitik bir değer teşkil ediyor.

CE Delft tarafından yapılan bir araştırmaya göre ise AB küresel GSYH’nin yaklaşık %15’ini temsil ederken, Avrupa denizcilik filosu dünyanın en büyük filolarından birisi olup, tüm segmentlerde küresel tonaj açısından dünya filosunun yaklaşık %35’ini temsil ediyor. Avrupa taşımacılığı dünyadaki dökme yük gemilerinin %30’unu, konteyner gemilerinin %44’ünü, tankerlerin %35’ini ve LNG gemilerinin %33’ünü kontrol ederek küresel ticarette lider bir güç haline geliyor.

Deloitte çalışması, AB’nin bugün denizcilik faaliyetleri için tercih edilen bir yer olarak her zamankinden daha şiddetli bir uluslararası rekabetle karşı karşıya olduğunu vurguluyor. 

Avrupa filosu istikrarlı bir şekilde büyüyor, ancak diğer filolar daha hızlı büyüyor. Jeopolitik belirsizlik arttıkça, Avrupa gemiciliğinin bölgede jeopolitik bir varlık olarak görülerek AB’nin uluslararası tedarik zincirlerindeki lider konumunu sağlamlaştırması bekleniyor.

Çalışma, mevcut AB düzenleme ve vergilendirme çerçevesinin rekabetçi bir AB denizcilik sektörünü kolaylaştırdığı sonucuna varıyor. Bununla birlikte, temiz teknoloji ve yakıtların benimsenmesi için yatırım açığının kapatılması, idari yükün azaltılması ve uluslararası düzenlemelerle uyumlaştırılması gibi iyileştirilmesi gereken önemli alanların altını çiziyor.

Avrupa Armatörleri Genel Sekreteri Sotiris Raptis, “Denizcilik, Avrupa’nın enerji ve tedarik zinciri güvenliğinin temel taşıdır ve enerji dönüşümünün ön saflarında yer almaktadır. Avrupa denizciliği bir başarı öyküsüdür. AB’nin küresel GSYH’deki %15’lik payına karşılık Avrupa, küresel filonun %35’ini temsil etmektedir. AB ve ulusal ETS gelirlerinin temiz teknoloji ve temiz yakıtlara yatırılması tüm denizcilik sanayi kümesini daha rekabetçi hale getirecektir” dedi.