İstanbul’da şeytanın bacağı BAUISC’nin ilk yarışı ile kırıldı

İstanbul’da yat yarışlarında sezon 15 Mart’ta İYK’nın düzenlediği Çanakkale Zaferi Kupası ile başlayacaktı. Gün boyu beklenen rüzgar gelmeyince umutlar 22 Mart’ta yapılacak BAUISC İlkbahar Trofesi’nin ilk etap yarışlarına aktarıldı. Tahminler “yok hava” göstermesine rağmen Caddebostan açıklarında yakalanan “sürpriz rüzgar” hedeflenen iki yarışın da gerçekleşmesini sağladı.

– Parkurdan fotoğraflar birazdan eklenecek…

BAUISC (Bahçeşehir Üniversitesi Uluslararası Yelken Kulübü) İlkbahar Trofesi’nin ilk etabı olan Gazipaşa Gold Marina Sailing Cup’ın yapılacağı 22 Mart Cumartesi günü için tahminler güneyli varla yok arası cılız bir rüzgara işaret ediyordu.

Bu yüzden Yarış Kurulu, IRC ve Gezgin sınıflarında 29 teknenin kayıt verdiği etkinlikte iki şamandıra yarışı hedeflemesine rağmen, kıyı ile açık arasında iki şamandıra arasında kısa mesafeli bir rotayı da “cebine koyarak” parkura çıktı.

RÜZGAR 240 DERECEYE OTURDU

Komite Botu, Caddebostan açıklarında konuşlandığında 120-135 derecelerden (keşişleme) esen ve gücü 4 ila 7 knot arasında değişen bir rüzgarla karşılaştı. Bu şartlarda “cepteki” kısa rotalı iki şamandıra arasında planlanan yarışı yapmak mümkündü. Ancak “starta kadar biraz daha bekleyelim” denildi.

Start saati yaklaşırken parkurdaki hakem botları 240 dereceye (güneybatı) dirise eden rüzgarın “oturduğunu” ve 5 knot sabit hızla estiğini raporladı. Komite Botu‘nda da aynı değerler kayıt altına alınmıştı.

Bunun üzerine Başhakem Alper Şakaklı ile bu yarışta yardımcılığını üstlenmen Somer Büyükakkuş, orsa-pupa rotalı şamandıra yarışının hazırlığına başladı. Bu karar telsiz aracılığı ile ekiplerle paylaşıldı. Orsa şamandırası 240 dereceye ve 1.1 deniz mili mesafeye atıldı, parkur da buna göre kuruldu.

SAKİN HAVADA TEMİZ START

İlk start düdüğü planlandığı gibi saat 12.00‘da IRC0-1-2 gruplarına çaldı. İkinci start IRC3-4 gruplarına verildi. Her iki grup “Rota A”ya göre orsası offsetli, pupası kapılı parkurda rotalarını iki turda tamamlayacaktı. Hızları daha düşük olan Gezgin sınıfı ise orsası offsetli tek turlu “Rota B”ye gönderildi.

Sakin bir havada, start da sakin ve “temiz” oldu. Ekiplerin hafif hava triminde rüzgaraltı tartafa yığılarak teknelerini “bayıltmaya” çalıştığı ortamda gruplar arasında büyük farkların oluşmadığı gözlendi ve rüzgarüstü şamandırası sorunsuz dönüldü.

IRC sınıflarının ikinci turunda Yarış Kurulu bir karar daha aldı. Rüzgarın gücü ve yönü değişmediği için rotasını tamamlayan gruplara, diğerlerini beklemeden start verilebilmesi için finiş hattı Komite Botu’nun sancak tarafında kuruldu.

İstanbul’da 2025 sezonunun ilk yat yarışında
ilk finişi Borusan Racing Çılgın Sigma 2 yaptı.

17 teknenin yer aldığı IRC0-1-2’lerin finişlleri kısa aralarla alındı. Peşinden IRC3 ve 4’ler ile Gezgin sınıfının finişleri başladı. Ancak IRC4’te Hakuna Matata’nın beklenmesi üzerine start sıralaması değiştirildi.

IRC3 VE 4’TE “TEK TUR” KARARI

IRC0-1-2’ler iki turlu “Rota A”ya, Gezgin sınıfı ise bir önceki gibi tek turlu “Rota B”ye gönderildi. Bu sırada Hakuna Matata için grubundaki ilk teknenin finişinden itibaren başlayan 30 dakikalık süre gözlenirken bir “terk” haberi geldi. IRC1’de yer alan MSI-Anything Goes, teknik bir sorun bildirerek parkurdan çekildi.

Uzaktan gördüğümüz kadarıyla MSI Anything
Goes, gönder üst baskı donanımında sorun yaşadı.

Zaman dolunca finiş hattı kapatıldı, durum Hakuna Matata’ya telsiz anonsu ile bildirildi ve kısa süre içinde IRC3 ve 4’ler için start hazırlıklarının başlayacağı duyuruldu. Hakuna Matata da ikinci starta yetişmek için balonunu indirip motor bastı.

Gruptaki teknelerin tamamlanmasıyla IRC3 ve 4’lerin startı verildi. Ancak bu kez rotaları o ana kadat 5 knot’a oturan, zaman zaman 7 knot’ı gösteren 240 derece yönlü “havanın ne kadar dayanacağı” kestirilemediği için “tek tur”a (Rota B) çevrildi.

İLK ETABIN KAZANANLARI

İlk yarışta oldukça garip manevralarla start hattına yaklaşan, özellikle birinin de hafif havada finiş hattını zor tutturduğu Gezgin sınıfının ikinci yarışta “toparlanıp kendine geldiği” gözlendi. Bir “iyileşme” de ilk yarışta hayli zorlanan Hakuna Matata için söz konusuydu. Bu kez grubundaki teknelerle arasını fazla açmadı.

Böylelikle BAUISC İlkbahar Trofesi’nin Gazipaşa Gold Marina Sailing Cup adıyla düzenlenen ilk etabı tüm sınıflarda hedeflenen iki yarışla tamamlanmış oldu. Borusan Çılgın Sigma 2 (Borusan Lojistik / Uğur Tarık Gül), Akkök Holding-Cheese (Cheese Sailing / Levent Peynirci), Yapı Kredi-NOX (Evren Koncagül), Alize 34.7 (Sinan Sümer), Hedef Yelken 8 (Hedef Yelken / Sefa Civelek) ve Shine Away (İbrahim Tunay Can) sınıflarında birincilik elde etti.

Yarışların tamamlanmasından sonra ödül töreni İYK tesislerinde düzenlendi ve dereceye giren ekiplere ilk kupaları verildi.

4 etaptan oluşan BAUISC İlkbahar Trofesi 2025’te 2. Etap 5 Nisan’da Akkök Holding Sailing Cup adıyla koşulacak. Yine gün içinde iki şamandıra yarışı hedefleniyor.

BAUISC İLKBAHAR TROFESİ 2025 1. ETAP
GAZİPAŞA GOLD MARİNA SAILING CUP
22 Mart 2025, Cumartesi

IRC0
Kayıtlı tekne sayısı: 2
Yapılan yarış sayısı: 2
1. Borusan Çılgın Sigma 2 (Borusan Lojistik / Uğur Tarık Gül) 1-1 (2)
2. Unilever Sailing Team-Hedef Yelken 37 (Hedef Yelken / Yiğit Kul) 2-2 (4)

IRC1
Kayıtlı tekne sayısı: 9
Yapılan yarış sayısı: 2
1. Akkök Holding-Cheese (Cheese Sailing / Levent Peynirci) 3-1 (4)
2. Logo (Tuğrul Tekbulut / Onur Bilgen) 1-4 (5)
3. Angels of CMC Holding-Game Changer (Oğuz Ayan) 2-3 (5)

IRC2
Kayıtlı tekne sayısı: 6
Yapılan yarış sayısı: 2
1. Yapı Kredi-NOX (Evren Koncagül) 2-1 (3)
2. Garanti BBVA-Cheese (Cheese Sailing / Bora Olcav) 1-3 (4)
3. TÜPRAŞ-Fenerbahçe 5 (FBSK / Doğukan Kandemir) 3-2 (5)

IRC3
Kayıtlı tekne sayısı: 5
Yapılan yarış sayısı: 2
1. Alize 34.7 (Sinan Sümer) 1-1 (2)
2. Alchera-İdealist (SYS Yatçılık / Emre Kuzlu) 3-2 (5)
3. TUSAŞ Yelken Takımı-Hedef Yelken (Hedef Yelken / Efe Regay) 2-5 (7)

IRC4
Kayıtlı tekne sayısı: 3
Yapılan yarış sayısı: 2
1. Hedef Yelken 8 (Hedef Yelken / Sefa Civelek) 2-1 (3)
2. Sebago-Alize G 28 (Sinan Sümer / Hüseyin Akça) 1-2 (3)
3. Hakuna Matata (Mertol Mutlutürk) 4 DNF-3 (7)

GEZGİN
Kayıtlı tekne sayısı: 4
Yapılan yarış sayısı: 2
1. Shine Away (İbrahim Tunay Can) 1-1 (2)
2. Cenoa-Cenoa Sailing (Cenoa Sailing / Çağdaş Artu) 2-2 (4)
3. Altınbaş Üniversitesi-Cenoa (Cenoa Sailing / Hasret Can Ünek) 3-3 (6)