Türkiye’de gemi inşa sanayi ciddi bir gerileme içinde. Türkiye İhracatçılar Meclisi’nin (TİM) verilerine göre, Türk tersanelerinin ihracatı, 2025’in ilk çeyreğinde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 27,5 azalarak 328 milyon dolar oldu.
Gerileme özellikle mart ayında belirginleşti: İhracat, geçen yılın mart ayına göre yüzde 40 azalarak 86 milyon dolara geriledi. Gemi inşa sektörü, çeyrekte ihracat hacmi bakımından Türk sanayisinin en kötü performans gösteren sektörü oldu.
Düşüşün başlıca nedenleri:
– Artan üretim maliyetleri: Üretim maliyetleri, Türk gemileri için önemli bir pazar olan Norveç’in seviyesine neredeyse ulaştı.
– Zayıflayan lira ortamında finansmana erişimin kısıtlanması ve döviz kredilerinde faiz oranlarının artması.
– Yeni siparişlerde düşüş: Yıl sonuna kadar ihracatın yüzde 15’in üzerinde düşmesi bekleniyor.
– İstihdam düşüşü: Son yedi ayda 80 Türk tersanesindeki istihdam %10 azaldı.
Buna karşılık Türkiye, 2023 yılında ihracatını %33 artırarak 1,94 milyar dolara çıkararak güçlü bir büyüme gösterdi, römorkör inşasında Çin’i geride bıraktı ve balıkçı gemisi segmentinde liderliğini korudu.
Türk tersaneleri, yabancı yatırımla düşüşü telafi etmeye çalışıyor:
– Tersan Tersanesi, Kuzey Avrupa’daki konumunu güçlendirmek amacıyla Norveç’in Havyard Leirvik Tersanesi’ni satın aldı.
– Hicri Ercili, uluslararası büyüme planlarının bir parçası olarak Hollandalı Norden Tersanesi’ni satın aldı.
Türkiye gemi inşa sanayi, küresel baskıların etkisiyle rekabette kalabilmek için yeni yollar arıyor.
#Türkiye #Gemiİnşa #TürkTersaneleri #İhracat #Nakliye #DenizcilikHaberleri #Tersan #HicriErcili #Tersaneler #Lojistik #Üretim #Ekonomi
DENIZ TİCARET GAZETESİ – Haber Linkine Gitmek İçin Tıklayın !
DemirHindi
9 Nisan 2025 – 20:44