Deniz taşımacılığında ilk 5 Türk şirketin işlettiği kapasite son üç yılda toplam %48 oranında arttı. Türk hatları, özellikle çoğu Ana Hat Operatörünün (MLO) Rusya’nın Karadeniz limanlarına yönelik hatları geri çekmesinden yararlandı ve bu da Türk operatörlerin Karadeniz’deki varlıklarını artırmaları için fırsatlar sağladı. 

Alphaliner’ın verilerine göre, İzmir merkezli Arkas Line (besleyici kolu EMES dahil), ikinci sıradaki Akkon Lines’a %61 veya 21.400 teu fark atarak en büyük Türk konteyner operatörleri liginde başı çekiyor.

Arkas Line, Gabriel J.B. Arcas tarafından kurulduğu 1902 yılına kadar uzanan geçmişiyle tüm Türk taşıyıcıları arasında açık ara en uzun geçmişe sahip şirket. Bir operatör olarak Arkas, şu anda 56.600 teu filo kapasitesine sahip toplam 37 konteyner gemisi kullanıyor.

Taşıyıcı, kapasiteleri 1.022 ile 2.837 teu arasında değişen 49 konteyner gemisinden oluşan bir filoya sahip. Gemileri geleneksel olarak kendi ağında işletilse de, Arkas aynı zamanda işletme dışı sahip olarak da hareket ediyor ve şu anda Hapag-Lloyd AG, CMA CGM, A.P. Moller – Maersk ve Turkon Line dahil olmak üzere üçüncü taraf taşıyıcılara 14 gemi kiralıyor. 

Arkas, Ocak 2027 ile Ağustos 2028 tarihleri arasında teslim edilmek üzere sipariş ettiği toplam 26.292 teu kapasiteli 6 adet 4.382 teu gemi ile Alphaliner’ın Top 100 taşıyıcılar sıralamasında 35. sırada yer alıyor.

Akkon Lines, en büyük Türk operatörler liginde ikinci sırada yer alıyor. 2018 yılında kurulan ve merkezi İstanbul’da bulunan taşıyıcı, çoğunlukla Akdeniz içi hizmetlerde 35.300 teu kapasiteli 26 gemi kullanıyor, ancak aynı zamanda bir Türkiye – Hindistan hizmeti ve bir Uzak Doğu – Türkiye turu da işletiyor.

Turkon Line, Türkiye’nin en büyük operatörleri arasında üçüncü sırada yer alıyor. Kalkavan ailesinin üyeleri tarafından 1997 yılında kurulan ve merkezi İstanbul’da bulunan Turkon, bugün %50’si kendisine ait olmak üzere 8 konteyner gemisinden oluşan bir filo işletiyor ve son 4 yıla kıyasla 17.200 teu’luk nispeten istikrarlı bir kapasiteye sahip.

7DENİZ