Dünyanın en büyük otomobil taşıyıcı operatörlerinin koalisyonu olan Küresel Ro-Ro Topluluğu (GRC) ile uluslararası kar amacı gütmeyen kuruluş Akıllı Yük Merkezi (SFC), filolarının sera gazı (GHG) emisyonlarının karbon yoğunluğunun hesaplanmasına yönelik ortak öneriler yayınladı.

Belgenin amacı, tedarik zincirinin tüm aşamalarında oluşan ve geleneksel olarak değerlendirilmesi en zor olan Kapsam 3 (dolaylı emisyonlar) hesaplamasını standart hale getirmektir.

GRC’nin altı kurucu şirketi bulunmaktadır:
Doğu Araba Astarı
Kawasaki Kisen Kaisha (K Hattı)
Mitsui O.S.K. Hatlar (MOL)
Nippon Yusen Kaisha (NYK)
Wallenius Wilhelmsen
SınıfNK

Yeni metodolojik standart ISO 14083’e dayanıyor ve Küresel Lojistik Emisyonları Konseyi (GLEC) çerçevesine uyuyor. Deniz lojistiğinde emisyonların hesaplanmasına yönelik bugüne kadar ortak bir yaklaşım oluşturulamamış olması, karbon ayak izlerinin izlenmesini ve etkili iklim çözümlerinin hayata geçirilmesini zorlaştırmaktadır.

GRC ortak açıklamasında şu vurguyu yaptı:

“Birleşik bir yaklaşım benimsemek yalnızca nakliye sektörü için değil, aynı zamanda küresel tedarik zincirleri için de önemli bir adımdır. Bu, kargo sahiplerinin, operatörlerin ve düzenleyicilerin daha bilinçli kararlar almasını ve iklim hedeflerine doğru birlikte hareket etmesini sağlayacaktır.”

Smart Freight Centre, 2013 yılında Hollanda’da kurulan, sürdürülebilir lojistiğin standardizasyonu ve teşviki konusunda uzmanlaşmış bağımsız bir uluslararası kuruluştur. Lojistikte emisyonların ölçülmesi için küresel bir ölçüt olan GLEC Çerçevesi’ni geliştirdi.

#arabataşıyıcıları #GHGemisyonları #sürdürülebilirlojistik #RoRofilosu