Sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) nakliye sektöründe uzun süredir devam eden gerileme nedeniyle, gemi sahipleri (özellikle Güney Kore’de) eski ve teknik olarak kullanım dışı kalan buhar türbinli LNG gemilerini hızla elden çıkarmaya başladı.

Aracı kurum Clarksons Research’e göre, geçtiğimiz hafta dört LNG gemisi hurdaya çıkarıldı. Bunların arasında Hyundai Aquapia ve Hyundai Technopia (her biri 135.000 m³, 2000 yılı civarında inşa edilmiş) yer alıyor ve tek paket halinde LDT başına yaklaşık 565 dolarlık bir fiyattan satılıyor; bu da gemi başına 19,2 milyon dolara denk geliyor. Hyundai LNG Shipping’e ait 2000 yılında inşa edilen HL Ras Laffan ve HL Sur gemileri için de benzer bir anlaşma imzalandı.

Dört tankerin tamamı Güney Asya’da hurdaya çıkarılacak. Bu durum, teknik ve ekonomik olarak sürdürülebilir olmayan filoların stratejik bir şekilde elden çıkarılması anlamına geliyor. Toplam 830 bin m³ kapasiteli 7 LNG tankeri 2025 yılı başından itibaren hizmet dışı bırakıldı; bu rakam neredeyse 2024 yılının tamamına (toplam 960 bin m³ kapasiteli 8 gemi) denk geliyor.

Bunun başlıca nedeni, eski buhar türbinli gemiler ile yeni iki zamanlı veya TFDE (üç yakıtlı dizel-elektrikli) tankerler arasındaki verimlilik farkının giderek artmasıdır. Günümüzün yakıt verimliliği ve emisyon odaklı pazarında, eski gemiler kiralayanlar için cazibesini yitiriyor.

Karşılaştırma için:
TFDE gemileri için ortalama ücret günlük yaklaşık 15.000 dolardır,
modern iki zamanlı motorlar için – günde 30.000 dolara kadar,
Her iki rakam da özellikle eski tonajlı gemi sahipleri için sürdürülebilir seviyelerin altında kalıyor.

Şu anda yaklaşık 60 LNG tankeri hizmet dışı durumda ve uzmanlar önümüzdeki aylarda bunların önemli bir kısmının hurdaya çıkarılabileceğini düşünüyor.

Clarksons Research, 1852 yılında kurulan İngiliz nakliye komisyoncusu Clarksons’ın araştırma bölümüdür. Şirket, navlun oranları, gemi siparişleri ve filonun devre dışı bırakılması dinamikleri de dahil olmak üzere denizcilik sektöründeki en yetkili veri ve tahmin kaynaklarından biri olarak kabul edilir.

#LNGtankerleri #Clarksons #HyundaiLNG #gemigeridönüşümü