Aracılar Banchero Costa’ya göre, konteyner gemileri için yeni sipariş pazarı Mayıs ayı sonunda toparlandı ve kuru yük gemileri ikincil satışların ana itici gücü olmaya devam ediyor.

Yeni siparişler:

Huangpu Wenchong (Çin), Ningbo Ocean Shipping’den Mart-Aralık 2028 tarihleri ​​arasında teslim edilmek üzere 192 milyon dolar değerinde dört adet 2.700 TEU konteyner gemisi siparişi aldı.
Hyundai Heavy Industries, Ocean Network Express için Mart 2027-Aralık 2029 tarihleri ​​arasında teslim edilmek üzere 220 milyon dolar değerinde sekiz adet 16.000 TEU konteyner gemisi inşa ediyor. Dört gemi için daha bir seçenek var. Gaz segmentinde, Hudong-Zhonghua, Grupo Ibazabal (İspanya) için 18.600 cbm’lik bir tanker inşa ediyor, teslimat – 1. çeyrek 2029.
Kuru yük sektöründe, Nantong COSCO KHI (NACKS), Kumiai Navigation için 35 milyon $ maliyetle 64.000 DWT’lik bir Ultramax inşa ediyor, teslimat – 2029 ortası.
Kimyasal tanker segmentinde, CSET (Cosco Shipping Energy Transportation), Wuhan Shuangliu Wuchang tersanesinde 25,1 milyon $’a 9.200 DWT’lik bir kimyasal tanker sipariş etti, teslimat – Eylül 2028.

İkincil pazar:
Kamsarmax/Panamax segmentinde faaliyet yüksek kalmaya devam ediyor:

Alman alıcılar “Kazahaya”yı (82K/2017) 27,5 milyon $’a satın aldı. Çinli alıcılar “CL Tiffany”, “CL Grace”, “CL Mona” (82K/2012-2013) gemilerinden oluşan bir paketi 45 milyon dolara satın aldı.
Toplu taşıyıcı “Key Action” (82K/2010) 15 milyon dolara ve toplu taşıyıcı “Jawor” (80K/2010) 10 milyon dolara Avrupalı ​​alıcılara satıldı.
Toplu taşıyıcı “Nord Mississippi” (60K/2015) 22 milyon dolara Yunan alıcılara satıldı.

Gemi geri dönüşümü:

Söküm pazarı fiyatlarda düşüş gösteriyor: Geçtiğimiz 12 ayda, özellikle kuru yük ve tankerler için oranlar %10-15 düştü.

#Konteynerler #KuruYük #Gemiİnşası #İkincilPazar