Dünyanın önde gelen sınıflandırma topluluklarından biri olan DNV’nin yeni raporuna göre, küresel denizcilik sektöründeki kaza sayısı 2018 ile 2024 arasında %42 arttı. Başlıca etkenler yaşlanan gemiler ve ekipman hasarında veya arızasında artıştı.

‘Deniz Güvenliği Trendleri 2014–2024 – Gelecekteki risklere hazırlık’ raporundan elde edilen başlıca bulgular:

Lloyd’s List Intelligence’a göre, 2021’den bu yana her yıl 2.200’den fazla kaza kaydedildi.
Mekanik hasar ve arıza çoğu kazanın başlıca nedeni olmaya devam ediyor.
25 yaş üstü gemiler, 2014’te %32 olan 2024’te bildirilen tüm kazaların %41’ini oluşturdu.
2024’te ekipman arızaları tüm yaş gruplarında %20 arttı. Yangın ve patlamalarla ilgili olaylar son dört yılda %42 arttı.

DNV Maritime CEO’su Knut Erbeck-Nielsen şunları vurguladı:

“Artan navlun oranları, gemi sahiplerini eski gemilerini daha uzun süre hizmette tutmaya zorladı ve bu da denizciler, kargo ve çevre için riskleri artırdı. Endüstrinin yangın söndürme sistemlerinin modernizasyonu, bakımın artırılması, mürettebat eğitiminin iyileştirilmesi ve yönetmeliklerin sıkı bir şekilde uygulanması gibi güvenlik standartlarını acilen iyileştirmesi gerekiyor.” Ayrıca yeterli dinlenme ve kıyı izni sağlayarak denizcilerin refahına özen göstermenin önemine de dikkat çekti.

DNV (Det Norske Veritas), 1864 yılında Norveç’te kurulan uluslararası bir sınıflandırma topluluğudur. Nakliye, enerji ve endüstriyel sektörlerde sertifikasyon, teknik uzmanlık ve risk yönetimi konusunda uzmanlaşmıştır. DNV, sürdürülebilir nakliye standartlarının geliştirilmesine aktif olarak katkıda bulunarak deniz güvenliği ve inovasyonunda dünyanın önde gelen oyuncularından biridir.

#DNV #DenizGüvenliği #NakliyeRiskleri #FiloÇağı