TAYK Trofesi yarışlarında bir dönem sıklıkla kullanılan Ataköy parkuru 14 yıllık aradan sonra GİSBİR Kupası ile yeniden “hareketlendi”. TAYK 2025 Trofesi’nin 4. Ayağı ve Komodorlar Kupası’nın 3’üncü buluşması “GİSBİR Kupası” adı ile Ataköy parkurunda yapılan 3 yarışla tamamlandı. IRC sınıflarında 30 teknenin kayıt verdiği etkinliğin ödül töreni de Ataköy Marina’da gerçekleşti.

– Parkurdan fotoğraflar haberimize eklenecek…

Komodorlar Kupası-3’e isim sponsoru olan GİSBİR’in (Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği) isteği ile etkinliği gerçekleştiren TAYK (Türkiye Açıkdeniz Yarış Kulübü) yarış parkurunu 14 yıllık bir aradan sonra Caddebostan’dan Ataköy’e taşıdı.

Ancak Cankurtaran önlerinden Ambarlı’ya kadar uzatılan alarga yeri (gemilerin demirleme alanı) nedeniyle bu talebi karşılamak idari açıdan pek de kolay olmadı. Sonunda İstanbul Liman Başkanlığı ikna edildi ve Ataköy Marina ile Yeşilköy arasında 2 millik bir alan için izin çıktı.

IRC0’DA “İRİ ABİ”LERİN SAYISI 3’E YÜKSELDİ

GİSBİR Kupası’na IRC sınıflarında 30 tekne kayıt verdi. Mersin Yelken Akademisi’nin yeni teknesi J&W 56’nın eklenmesi ile IRC0’da Farr 55 Orient Express VI ve TP52 Team Acadia-Cheetah ile birlikte TCC’si 1.300’ün üzerindeki tekne sayısı 3’e yükseldi. Ayrıca 4 adet Farr 40’în da yer almasıyla bu grup oldukça güçlenmişti.

Filoya bu yarışta IRC2’de bir First 30 “Şımarık” da eklendi. Bu ayrıntılara ayrıca bir “retina” yazısında değineceğiz.

YARIŞ KURULU SABAH SAATLERİNDE İKİYE AYRILDI

TAYK ekibi de yarış için ikiye ayrıldı. Bir grup 14 Haziran Cumartesi sabahı Tezmarin Kalamış Ofis’te düzenlenen dümenci toplantısına katılırken, diğer grup Ataköy’de parkur hazırlıklarını yürüttü. Daha sonra iki grup birleşti.

Yarış Kurulu Başkanlığı görevini Kerem Özenç’in üstlendiği GİSBİR Kupası’nda iki günde üç yarış hedeflenmişti. Programdaki orsa-pupa rotalı iki şamandıra yarışı parkurdaki elverişli rüzgar nedeniyle ilk güne alındı.

ATAKÖY PARKURUNDA HIZLI YARIŞ

Yön açısından küçük oynamalar yapan kuzeyli rüzgarda orsa şamandırası IRC0-1-2’ler için 50 dereceye ve 1.7 deniz mili mesafeye atıldı. IRC3 ve 4’ler için de aynı kertede 1.3 deniz miline ayrı bir şamandıra atıldı. Bu uygulama ikinci yarış için bekleme süresini ortadan kaldırmak için bir süredir kullanılıyor.

İlk start düdüğü saat 12.05’te 22 teknenin bulunduğu IRC0-1-2’ler, ikincisi saat 12.13’te 8 teknenin yer aldığı IRC3-4’ler için çaldı. 8-11 knot aralığında esen rüzgarın gücü özellikle parkurun ortalarında 16-18 knot’a kadar yükseldi. “Hızlı” bir yarış oluyordu…

REYTİNG “İRİ ABİ”LERİ KURTARMADI

Ancak Oytun Çalışlar yönetimindeki Mersin Yelken Akademisi “teknik bir sorun” nedeniyle oldukça geç ama tanınan süre dolmadan start etti. Filoyu ise iki “iri abi”den Arif Gürdenli dümenciliğindeki Orient Express VI domine ediyordu. “Boydaşı”, Arda Baykal dümenciliğindeki Team Acadia-Cheetah ile arasını açmayı başardı. Ancak ilk yarışta her ikisi de düzeltilmiş zamanda yüksek reytingleri nedeniyle sıralamada geri düştü.

Sinan Sümer yönetimindeki Gözalan Alize M12 ise son dönemlerde dikkat çeken performansını sürdürdü ve bir alt grupta yer almasına rağmen IRC0’daki 3 Farr 40’ın önünde finiş hattını kesti. Doğa Arıbaş liderliğindeki Coca Cola İçecek-DAS-Asterisk, rotasını yakın rakibi Haluk Babacan dümenciliğindeki ENKA-Cheese IV’ten önce tamamladı.

İKİNCİ YARIŞTA SIRALAMA DEĞİŞTİ

Rüzgar açısı ve gücü değişmediği için ikinci yarış için parkurda değişiklik yapılmadı. Aynı sıralama ile ilk grubun startı 13.40’ta, ikinci grubun da 13.48’de verildi. Mersin Yelken Akademisi, teknik sorununu gidermeye çalıştığı için start hattına gelmedi.

Günün ikinci yarışında Team Acadia-Cheetah bu kez Orient Express VI’nın arayı açmasına izin vermedi ve finiş hattını rakibinden 11 saniye önce kesti ama reytingde grup birinciliğini bu kez rotasını Coca Cola İçecek-DAS-Asterisk’in önünde bitiren ENKA-Cheese IV’e kaptırdı.

Gözalan-Alize M12, IRC1’de iki birincilikle günü grup lideri olarak tamamlarken, IRC2’de ilk yarışta birinci olan Eker Sailing Team-DAS-Carina, ikinci yarışta birinciliği Ali Kemal Tüfekçi’nin Burak Güvengez dümenciliğindeki ANT Yapı Team Sensei’sine bırakarak 5’inciliğe geriledi. Bu grupta “Şımarık” terk bildirdi.

IRC3’te ikinci yarışı Canias-İAS-Electron birinci bitirirken, ilk yarılın birincisi Hitit-Gemini 5’inci sırada yer aldı. Bir sıralama değişikliği de IRC4’te yaşandı. İlk yarışın birincisi Batu Özonur liderliğindeki MAYK-Gelner, ikinci yarışta Emir&Kerem İçgören’in Jerem’ine geçildi.

İKİNCİ GÜN HAVA KUZEYDEN GÜNEYE DÖNDÜ

Ataköy parkuru ikinci gün “kuzeyli” rüzgara işaret eden tüm hava tahminlerini yanılttı. Parkurda çok da dengeli olmayan “güneyli” rüzgar hakimdi. Havanın “oturması” beklenirken “tehir” flaması göndere toka edildi.

Yarış Kurulu Başkanı Kerem Özenç, ekiplere içinde orsa-pupa bacağı da bulunan üçgen rota (Uluslararası TL) uygulanacağını duyurdu. Orsa şamandırası 220 dereceye göre atıldı ve start düdüğü saat 13.11’de çaldı. IRC0-1-2’ler TL 2’ye göre üçgeni tamamladıktan sonra orsa-pupa şamandıraları arasında iki tur yapacak, IRC3-4’ler de son kolu tek turda bitirecekti.

RÜZGAR DÜŞÜKTÜ, DAHA DA DÜŞTÜ

Start sırasında 8 knot gücündeki hafif rüzgarın hızı zaman ilerlerken 6 knot’a kadar düştü. İlk finişi Team Acadia-Cheetah yaptı ama IRC0’da birinciliği bir kez daha ENKA-Cheese IV kazanırken sıralamada bir basamak yükselen Vakkorama II’nin ardından üçüncülüğe yerleşti.

IRC1’in yükseleni ise Onur Bilgen dümenciliğindeki Logo idi. 01.58.43’lük zamanla kafa kafaya finiş veren Akkök Holding-Cheese VIII ile Gözalan-Alize M12’nin peşinden hattı kesti ama reytingde grubundaki birinciliği kaptı.

IRC2’de TÜPRAŞ-Fenerbahçe 5 hem ilk finişi verdi, hem grup birincisi oldu. IRC3’te Shell-Alize ile olan kapışmadan llk yarışın birincisi Canias-İAS-Electron kazançlı çıktı. IRC4’te MAYK-Gelner bir birinciliğe daha adını yazdırdı.

Üç yarışla tamamlanan GİSBİR Kupası’nda genel sıralamada birincilik elde eden ekipler şöyle:

IRC0’da ENKA-Cheese IV (Levent Peynirci), IRC1’de Gözalan-Alize M12 (Sinan Sümer), IRC2’de Garanti BBVA-Cheese V (Cheese Sailing / Canberk Sağlam), IRC3’te Canias-İAS-Electron (Cenk Tekkaya / Bartu Özsoy), IRC4’te MAYK-Gelner (Marmara Yelken Kulübü / Batu Özonur).

Fotoğraf: Osman UĞUR

Dereceye giren ekiplere ödülleri Ataköy Marina’da düzenlenen törenle dağıtıldı. Ödül töreninde ayrıca TAYK Genel Müdürü Can Giray tüm babaların  “Babalar Günü”nü de kutladı.

2025 TAYK TROFESİ 4. AYAK
KOMODORLAR KUPASI-3 / GİSBİR KUPASI
14-15 Haziran 2025 / Ataköy Parkuru
Yapılan yarış sayısı: 3 (2 şamandıra+1 Üçgen rota)

IRC0
Kayıtlı tekne sayısı: 7
1. ENKA-Cheese IV (Levent Peynirci) 2-1-1 (3)
2. Vakkorama II (Live Young Yachting / Cem Hakko) 3-3-2 (8)
3. Coca Cola İçecek-DAS-Asterisk (Doğa Arıbaş) 1-2-6 (9)

IRC1
Kayıtlı tekne sayısı: 7
1. Gözalan-Alize M12 (Sinan Sümer) 1-1-3 (5)
2. Akkök Holding-Cheese VIII (Cheese Sailing / Güney Kaptan) 2-2-2 (6)
3. Beymen Club Sailing Team-Atlas (Ahmet Köroğlu) 4-3-5 (12)

IRC2
Kayıtlı tekne sayısı: 8
1. Garanti BBVA-Cheese V (Cheese Sailing / Canberk Sağlam) 2-3-2 (7)
2. TÜPRAŞ-Fenerbahçe 5 (FBSK / Doğukan Kandemir) 5-2-1 (8)
3. ANT Yapı Team Sensei-Sensei (Ali Kemal Tüfekçi) 3-1-4 (8)

IRC3
Kayıtlı tekne sayısı: 5
1. Canias-İAS-Electron (Cenk Tekkaya / Bartu Özsoy) 1-2-1 (4)
2. Shell-Alize (Sinan Sümer / Derin Öner) 2-3-2 (7)
3. sahibinden.com-Gemini III (Berk Gürpınar / Mert Gürpınar) 3.5-4-3 (10.5)

IRC4
Kayıtlı tekne sayısı: 3
1. MAYK-Gelner (Marmara Yelken Kulübü / Batu Özonur) 1-2-1 (4)
2. Ameera Sailing Team-Jerem (Emir&Kerem İçgören) 2-1-2 (5)
3. Sebago-Alize G28 (Sinan Sümer / Hüseyin Akça) 3-3-3 (9)

Kaynak: TurkSail
Fotoğraflar: Orkun Acar BAPOĞLU