Nakit alıcısı GMS’ye göre, ABD’nin İran’a yönelik saldırısını çevreleyen gerilim Baltık Kuru Yük Endeksi’nin (BDI) %3,5 gibi büyük bir düşüşle son iki haftanın en düşük seviyesine gerilemesine ve cuma günü kapanırken son kazanımlarını silmesine neden oldu. Yarışta başı çeken Capesize endeksi hafta boyunca yaklaşık %6,5 düşerken, Panamax endeksi de aynı süre zarfında %0,2 geriledi.

GMS’nin raporunda, “Özellikle İran hükümetinin Hürmüz Körfezi’ni kapatma kararı alarak İran’ın petrol ihracatını fiilen sonlandırması nedeniyle önümüzdeki hafta da göz önünde bulundurulması gereken önemli bir kalem olacak olan petrol fiyatı halihazırda %0,2 düşerek haftayı 73,80 USD/varil seviyesinde tamamladı. Küresel piyasalar, cuma gününü çoğu geri dönüşüm ülkesi para biriminden daha güçlü kapatan ABD dolarının ‘Weekend at Bernie’s’ dalgalanmasının ABD Dolarını tüm para birimlerinin üzerine itmesiyle grevler sonrası hemen tepki vermeye başladı” denildi.

Yerel çelik levha fiyatları da geçtiğimiz haftalarda olduğu gibi aynı yörüngede devam etti.

GMS, “Bu sarsıcı değişimler Hindistan alt kıtasındaki gemi geri dönüşüm sektörünün her yerinde hissedilen yankılardan yoksun olmasa da, Hong Kong Sözleşmesi’nin (HKC) yakında yürürlüğe girecek olması, geri dönüşüm işinin kilit noktalarda devam etmesini sağlamak için kendi kendine dayatılan ancak çok ihtiyaç duyulan bir dizi kısıtlamayı kesinleştirdi” açıklamasında bulundu.

Son zamanlarda başlayan fiyat düşüşleri, zaten kırılgan olan Hindistan alt kıtası gemi geri dönüşüm sektöründe de devam edecek. Geri dönüşüm piyasaları 2024’te son on yılın en kötü geri dönüşüm tonajı arzlarından birini yaşarken, küresel gemi geri dönüşümcüleri 2025’te sağlıklı bir gemi girişi için hazırlanırken son zamanlarda yükselen navlun oranları nedeniyle kendisi de bir tonaj sıkıntısı yaşıyor.

GMS’ye göre, küresel ekonomiyi vurmaya ve navlun piyasalarını canlı tutmaya devam eden sarsıcı jeopolitik olayların ortasında bu gemiler iyi oranlar kazanmaya devam ettiğinden, gemi sahipleri bazı aşırı yaşlı ünitelerin satışını ötelediği için bu birikmiş tonajın çoğunun hala geri dönüşüm için gelmesi bekleniyor.