CMA CGM 4 milyon TEU’luk kapasiteye ulaştı

Saade ailesinin sahibi olduğu CMA CGM, Haziran 2009’da ilk milyon TEU’luk işletme kapasitesine ulaştıktan sonra 2016’da 2 milyon TEU’ya ve 2021’de 3 milyon TEU’ya ulaşarak son 16 yılda büyüklüğünü 4 katına çıkardı.

Taşıyıcının 1978’deki mütevazı başlangıcından bu yana kaydettiği muazzam büyüme, 1996’da Fransız devletine ait CGM, 1998’de Avustralyalı ulusal taşıyıcı ANL, 2005’te Fransız Batı Afrika uzmanı Delmas ve 2016’da ABD’li taşıyıcı American President Line (APL) gibi yüksek profilli denizcilik hatlarının satın alınmasıyla hem organik hem de dış büyüme yoluyla elde edildi.

CMA CGM ayrıca MacAndrews (2002), Cheng Lie Navigation (2007), U.S. Lines (2007), Comanav (2007), OPDR (2014), Mercosul Line (2017), Sofrana Unilines (2017) ve Containerships Oy (2018) gibi bir dizi bölgesel taşıyıcıyı da satın aldı.

Bugün, Marsilya merkezli denizcilik hattı ve bölgesel şubeleri, 125 TEU’luk küçük feeder gemisinden CMA CGM Jacques Saade sınıfının sembolik gemileri gibi yaklaşık 24.000 TEU’luk LNG ile çalışan ‘Megamax’lara kadar değişen kapasitelerde, sahip olduğu ya da kiraladığı 683 konteyner gemisinden oluşan devasa bir filoyu küresel olarak işletiyor.

Buna ek olarak, CMA CGM toplam 1,5 milyon TEU kapasiteli 95 konteyner gemisinden oluşan bir sipariş defterine sahip. Bu rakam, toplam 2,2 milyon TEU kapasite için 135 gemi siparişi veren MSC’nin hemen ardından sektördeki en büyük ikinci sipariş defterini oluşturuyor.

Alphaliner’ın verilerine göre, diğerlerinin yanı sıra, CMA CGM sipariş defterinde 24.000 TEU ailesinden 12 ‘Megamax’ ve tamamı LNG ile çalışacak 19.000 TEU’luk 30’dan fazla gemi yer alıyor.

CMA CGM’nin dev sipariş defteri, Fransız hattını Maersk’i dünyanın en büyük ikinci konteyner taşıyıcısı konumundan potansiyel olarak çıkaracak bir konuma getiriyor. Danimarkalı hat birçok kez filosunu şu anki yaklaşık 4,6 milyon TEU seviyesinin çok üzerine çıkarmayı planlamadığını açıklamıştı. Danimarkalı taşımacılık şirketi, 682.000 TEU’luk mevcut sipariş defterinin esas olarak mevcut tonajı değiştirmeye yönelik olduğunu açıkladı.

7DENİZ

7DENIZ – Haber Linki İçin Tıklayın !
DemirHindi
5 Temmuz 2025 – 12:00