TAYK tarafından Akpa Kimya ana sponsorluğunda bu yıl 54’üncüsü yapılacak Deniz Kuvvetleri Kupası’nda start 14 Temmuz Pazartesi günü İstanbul Boğazı Emirgan önlerinden verilecek.

Göcek rotalı ve yaklaşık 555 deniz mili mesafeli açık deniz yarışına şu ana kadar 30 tekne ön kayıt verdi. Katılımcı tekne sayısı yarın (13 Temmuz Pazar) saat 17.00’da kesinleşecek.

54 yıllık geçmişi ile hem geleneksel hem de Türkiye’nin en uzun mesafeli açık deniz yarışı olan Deniz Kuvvetleri Kupası, yazık ki hak ettiği değeri ve ilgiyi göremiyor. Bugüne kadar rotasında ve formatında yapılan pek çok değişikliğe rağmen katılımcı sayısı hayal edilenden çok uzak…

Elbette bunun nedenleri var ama daha sonra değineceğiz. Ama her şeyden önce sadece birini, altını kalın bir çizgi çekerek vurgulamak istiyoruz. 

“SESSİZLİĞİ” SEVİYORUZ GALİBA

Bu büyük ve zorlu mücadelenin startı yıllarca Çengelköy’den verildi.

Çengelköy’e ne bir afiş asıldı, ne de yarış günü halkın dikkatini çekecek bir gösteriye yer verildi. Yatlar, boğaz girişine sessiz sedasız geldi, askeri tekneler de aynı sessizlik içinde parkurdaki görev yerlerini aldı, düdük çaldı, yarış başladı… Kıyıdaki çay bahçelerinde oturanlar bile orada ne olduğunu bilemedi…

10 Temmuz Perşembe günü tanıtım ve devamında dümenci toplantısının yapılacağı Beşiktaş’taki Deniz Müzesi’nde gittiğimizde aynı buruk duyguyu yaşadık. Oysa Deniz Müzesi’nin cephesine kocaman bir afiş asılabilir ve “orada o gün neye ev sahipliği yapıldığı” en azından önünden geçen insan kalabalığına duyurulabilirdi.

“Sessizliği seviyoruz” galiba…

D/G İSTASYON KOMUTANLIĞI DA TERK EDİLDİ

Aynı zamanda bir ilk de yaşandı… Yıllarca Fenerbahçe D/G İstasyon Komutanlığı’nda yapılan dümenci toplantısı da bu kez Deniz Müzesi Konferans Salonu’na taşınmıştı. TAYK Genel Müdürü Can Giray, “Orası çok küçüktü. Soğutma sorunu vardı ve ter içinde kalıyorduk. Oysa burası serin ve ferah” diyerek değişikliğin nedenini açıkladı.

Oysa Fenerbahçe D/G İstasyon Komutanlığı’nda yapılan toplantı aynı zamanda bir ritüeli de içeriyordu. Toplantının ardından yelkenciler ve bahriyeliler “Mahvel”in terasında buluşuyor, dönemin Deniz Kuvvetleri Komutanları yaptıkları açış konuşmalarında ekipleri “Güney Yarışı” olarak da anılan bu tarihi etkinliğe uğurluyordu. 

Daha sonra askeri bandonun seslendirdiği parçalarla koyulaşan sohbet gecenin ilerleyen saatlerine kadar devam ediyordu… Anlaşılan tıpkı bir başka geleneksel etkinlik olan Donanma Kupası’nda yarıştan bir gün önce yapılan resepsiyon gibi bu ritüel de artık sona erdi.

Deniz Müzesi’ndeki tanıtım toplantısında
Deniz Kuvvetleri’ni Kuzey Deniz Saha Komutanı
Koramiral Mustafa Kaya temsil etti.

555 MİLLİK ROTADA İKİNCİ BULUŞMA

TAYK, geçtiğimiz yıl yine Akpa Kimya ana sponsorluğunda düzenlediği Deniz Kuvvetleri Kupası’nın “duraksız” rotasını 555 deniz miline uzatarak Göcek’e çevirdi. İstanbul’daki start hattı ise Çengelköy’den Emirgan’a taşındı.

Bu yıl yine aynı format uygulanacak ama başlangıcı hafta başına alındı. Start 14 Temmuz Pazartesi günü 5 dakika uyarısıyla saat 16.00’da Emirgan önlerinden tüm sınıflara bir arada verilecek.

HEYBELİADA KAPISI İPTAL

Hazırlanan ilk programa göre İstanbul Boğazı’nı geride bırakan filo, geçmişte Deniz Harp Okulu olarak inşa edilen ve kullanılan, bugün ise “DHO Heybeliada Yerleşkesi” adıyla anılan Heybeliada’daki tarihi yapının açığına kurulacak “kapı”dan geçerek Gelibolu rotasına girecekti.

Bu uygulamadan daha sonra vaz geçildi ve “klasik rotaya” dönüldü.

Geçen yıl iki ekip 555 deniz mili mesafeli Göcek rotasında DUO (iki kişilik ekip) olarak mücadele etmiş, ayrıca sadece kadın yelkencilerden kurulu bir ekip yer almıştı. Bu yıl onlar olmayacak. 

MAXI SINIFINDA TEK BAŞINA…

TAYK, TP52 Cheetah ile Mersin Yelken Akademisi’nin J&W 56’sının da katılması nedeniyle bu yıl MAXI sınıfını açtı. 

Ancak filonun “iri abi”lerinden Orient Express VI yine yoktu. TP52 Cheetah ise “satıldığı” için yarışa giremeyecekti. Arkas ekibinin TP52 Blue Moon II’si İtalya’da olduğu için o da yoktu. Böylece MAXI’de Mersin Yelken Akademisi “tek başına” kaldı.

Bu arada Arkas’ın İpek Kırkavak yönetimindeki MAT 1220 Bloe Moon‘unun ise IRC1 sınıfında yer alacağını belirtelim.

ÇANAKKALE BOĞAZI’NDA 13 SANAL ŞAMANDIRA

Çanakkale Boğazı’nda önceki yıllarda olduğu gibi gemi trafik hattının güney-kuzey yönlü Anadolu tarafı kullanılamayacak. Bu saha 13 sanal şamandıra ile markalanmış durumda.

Çanakkale Boğazı‘nı geride bırakıp Ege Denizi’ne açılacak filo Midilli, Sakız, İkaria adalarını iskelelerinde bırakıp Rodos önlerine geldiğinde bir tercih yapacak. Zira Fethiye Körfezi’ne geçiş için Rodos’un her iki tarafı da “serbest” bırakıldı.

EGE’DE RÜZGAR GÜÇLÜ

Elbette şu an tüm ekipleri ve Yarış Kurulu’nu “en yakından” ilgilendiren konu, yarış süresince havanın nasıl olacağı…

Meteorolojik koşullar, iklim değişikliğinin etkisi ile son derece oynak bir seyir izlese de, erken tahminler Marmara Denizi ve Ege Denizi’nde “güçlü rüzgara” işaret ediyor.

Ağırlıklı olarak poyraz, zaman zaman da yıldız ve karayel yönlü rüzgarın hakim olacağı öngörülen tahminlerde, sahadaki averaj rüzgar 14-20 knot aralığında oynayacak. Ne var ki Çanakkale Boğazı çıkışından itibaren özellikle Midilli Adası’ndan sonra, Sakız Adası ile İkaria Adası arasında sağnaklar (hamleli rüzgar) 25-28 knot’a kadar yükselebilecek.

Bu da pupa ağırlıklı seyir izleyecek ekiplerin dikkatli olmalarını gerektiriyor.  

ULUSLARARASI JÜRİ’NİN KARARLARI “NİHAİ” OLACAK

Göcek’teki Katrancık Adası önlerinde sona erecek TAYK-Akpa 54. Deniz Kuvvetleri Kupası’nda Başhakemlik görevini Utku Bircan Balkal üstlenecek. Kararları “nihai” olacak 5 kişilik Uluslararası Jüri ise şu isimlerden oluşuyor:

George Paunov (BUL), İlker Bayındır (TUR), David Hudson (RSA), Yana Dobzhitskaya (RUS), Roumen Paunov (BUL).

ÖDÜL TÖRENİ GÖCEK D-MARİN’DE

92 saat olarak belirlenen yarış süresi 18 Temmuz Cuma günü 12.00’da dolacak. Ödül töreni ise aynı gün saat 20.00’da Göcek D-Marin’de yapılacak. 

İlk bitiren tekne FTF kupasının sahibi olacak Her divizyondaki ilk üç teknenin ödüllendirileceği TAYK-Akpa 54. Deniz Kuvvetleri Kupası’nda BCT (En İyi Düzeltilmiş Zaman) birinciliğini kazananı ise tarihi bir kupa bekliyor.      

Kaynak: TurkSail / Serdar BAPOĞLU