Turizm sezonunun beklentileri karşılamaması, yat ve tekne sektörünü de vurdu. Marinalarda doluluk oranı yüzde 90’a ulaşsa da, charter (kiralama) ve günübirlik tur faaliyetlerinde ciddi gerileme yaşanıyor. Yıllık bağlama ücretlerinin 65 bin Euro’ya kadar çıktığı lüks marinalarda artan maliyetler sonucu, birçok tekne sahibi çözümü teknelerini satışa çıkarmakta buldu.

Yat ve Tekne Endüstrisi Derneği (YATED) Genel Sekreteri Orhun Şentürk, Göcek, Bodrum ve Marmaris gibi merkezlerde bu eğilimin hızlandığını açıkladı. Yerli turist yüksek maliyetler nedeniyle sektörden uzaklaşırken, Avrupa’dan gelen turist sayısında da düşüş var. Buna karşılık Rusya, Uzak Doğu ve Ortadoğu’dan gelen talepte artış görülüyor. Ancak yüzde 20’lik KDV ve Avrupa limanlarına girişteki bürokrasi, hem yerli hem de yabancı alıcılarda yeni tekne satışlarını yavaşlatıyor.

Mühendis Göçü Yine Başladı
Sektördeki bir diğer sorun ise nitelikli insan kaynağı açığı. Şentürk, yaşam maliyetlerinin artması ve maaşların düşük kalması nedeniyle geçen yıl hızlanan tersine göçün 2025’te yavaşladığını, ancak bu kez yeniden yurt dışına yöneliş başladığını belirtti. Genç teknikerlerin kısa süreli deneyim kazanmak için Türkiye’yi tercih ettiği, ancak uzun vadede yurtdışına yöneldikleri ifade ediliyor.

Marinalar Dolu Ama Maliyetler Yüksek
D-Marin Türkiye Ülke Müdürü Can Akaltan, marinalardaki doluluğun yüzde 90 seviyesinde olduğunu ve sektörün hâlâ yüksek gelir grubuna hizmet ettiğini belirtti. Ancak yatırım enflasyonu, enerji ve işletme giderlerindeki artış, insan kaynağı sıkıntısı ve çevre regülasyonları gibi zorlukların sürdüğünü söyledi. Turgutreis Marina’da başlatılan “3 gün bağla, 4. gün bedava” kampanyası ise tekne sahiplerinden yoğun ilgi görüyor.

The post Teknelerde duraklama dönemi appeared first on Haber Denizde.