“Slavyanka” eğitim yelkenlisi çıkmazda

Marmaris’ten Vladivostok’a uzanan deniz yolculuğu umut taşımıştı. Ancak Türkiye’den alınan “Slavyanka” adlı yelkenli tekne, Rusya’nın devlet desteği çektiği projesiyle birlikte kaderine terk edildi.

2019 yılında Doğu Ekonomik Forumu’nda Rusya Devlet Başkanı’na sunulan ve olumlu karşılanan “Uzak Doğu Yelkenli Okulu” projesi, bugün belirsizlik içinde. Proje kapsamında Türkiye’nin Marmaris limanından 2020’de 100 milyon ruble harcanarak satın alınan “Lady Katrina” adlı 32 metrelik ekspedisyon yelkenlisi, adının “Slavyanka” olarak değiştirilmesinden sonra uzun bir deniz yolculuğuna çıktı. Akdeniz, Atlantik ve Pasifik Okyanusu’nu geçerek Vladivostok’a ulaşan tekne, coşkulu bir törenle karşılandı.

Ancak bu başarı, kısa sürdü. Gemi, 2021’in sonunda tersaneye çekildi ve o tarihten bu yana denize açılamadı. İlk etapta yürütücü kurumlar tarafından desteklenen proje, zamanla finansman sıkıntısına girdi. Onarımlar Rosmorport tarafından finanse edilse de, “Slavyanka” uzun süredir limanda hareketsiz bekliyor.

2024’te ise proje tamamen çıkmaza girdi. Federal Deniz ve Nehir Taşımacılığı Ajansı (Rosmorrechflot), teknenin Astrahan’a taşınmasını önerdi. Bu hamlenin, projeyi başından beri yürüten Anatoliy Shtanko’ya göre anlamı net : “Bu, projenin fiilen sonu demek.”

Bir hayalin çöküşü

Türkiye’den alınan teknenin hikâyesi, bir vizyon projesinin simgesi olmayı amaçlıyordu. Yedi Okyanus adlı STK’nın lideri Anatoliy Shtanko’nun gençlere denizi sevdirmek amacıyla önerdiği projeye devlet desteği verilmişti. Başlangıçta biri satın alınacak, biri inşa edilecek iki yelkenli planlandı. Ancak süreç içinde bürokratik yapılar, dernek değişiklikleri ve sponsor desteğinin çekilmesi gibi sorunlar projeyi felç etti. Vostokbunker adlı ana sponsor, yönetim değişikliği sonrası finansal desteğini kesti. Yeni fon bulunamayınca proje sahipsiz kaldı.

Astrahan’a taşınması planlanan “Slavyanka”nın nakil maliyetinin 50 ila 300 milyon ruble arasında olacağı öngörülüyor. Öte yandan, Astrahan’daki eğitim kurumunun da Primorskiy’deki denizcilik üniversitesi gibi mali kaynak sorunu yaşadığı belirtiliyor. Bu da projenin başka bir şehirde de sürdürülebilir olmayacağı anlamına geliyor.

Anatoliy Shtanko, her şeye rağmen umutlu : “Bu sadece bir gemi değil, devletin gençlere bıraktığı mirastır. Bu proje çalışmalı.”