İçeriğe geç
  • AÇIK DENIZLER
  • ALİ TÜRKŞEN
  • BARBAROS UZUNER
  • CANLI 20 DAKIKA
  • DENIZKARTALI
  • MAVI DUNYA
  • MAVI VATAN
  • NEVREZ KOYLAN
  • NUTUK
  • TADINDA DİYET
Salı, Mart 3, 2026
CAMLIMANI AKADEMI

CAMLIMANI AKADEMI

CAMLIMANI AKADEMI
Menü
  • CANLI YAYIN
  • Hakkımızda
  • Sunumlar
  • Yazarlar
  • Haberler
  • Kütüphane
    • ATATÜRK’ÜN OKUDUĞU KİTAPLAR
    • “NUTUK” ÖZEL
    • İBNİ SİNA
  • Uygulamalar
    • Hava Durumu
    • Marine Traffic
    • Takvim
  • S T R E A M
×
Son dakika:
  • MIYC Kış Trofesi’nde hafif havada rekabet daha yoğun
  • Savaş riski teminatlarına iptal duyurusu
  • Nükleer Enerji Santrali Önerdi
  • Dalga Enerjisi Teknolojisi
  • İran ile savaşın uzun vadeli etkileri
Haberler 
7 Ağustos 2025

Türkiye’de tekne değil bakım ve bağlama maliyetleri yüksek

Gönderen: yonetmen deniz, denizcilik, dlış, haber, marina, turizm, yelken
Türkiye’de tekne değil bakım ve bağlama maliyetleri yüksek Türkiye’de tekne değil bakım ve bağlama maliyetleri yüksek
YATED Genel Müdürü Kadir Karakaya, “Bağlama kapasitemiz sadece 26 bin, Avrupa’da bu rakam 200 binlerde. Türkiye’de bir araba fiyatına mütevazı bir tekne de alınabilir. Sorun, bakım ve bağlama maliyetlerinin yüksekliği” dedi.

DENIZ HABER AJANSI – Haber Linkine Gitmek İçin Tıklayın !
DemirHindi
6 Ağustos 2025 – 10:55

İlgili Konular

Gemisini Hurdaya Gönderiyor
Mare Nostrum, Cape filosuna katıldı
QTerminal Antalya Limanı'nda görev değişimi: Özgür Sert ayrıldı
Nakliye Pazarı Görünümü
CYE Petrol ve Alasonya Denizcilik iflas etti
Gabon Cumhurbaşkanı İstanbul Tersanesi’nde
Tayvan, Çin bağlantılı kargo gemisini alıkoydu
Özkan Gülkaynak ile YELKEN
Nusret Mayın Gemisi'nde bakım çalışması
Gemi söküm tesislerinin AB sertifikalarının iptali istendi
Hazar Gölü’nü ‘Hazar’ın Nefesi’ temizleyecek
Nihon Tersanesi İle Sözleşme İmzaladı

Yazı dolaşımı

Dünyanın en temiz ve şeffaf sularına sahip 20 plajı
Ciner Denizcilik’in 9 gemisinin inşası başladı
Copyright © 2026 CAMLIMANI AKADEMI. All rights reserved. Tema: ThemeGrill tarafından ColorNews. Altyapı WordPress.