Baltık Borsası’na göre, dökme yük gemilerinin navlun ücretleri Salı günü Capesize ve Panamax segmentlerinde düştü ve bu da ana endekste düşüşe yol açtı.

Endeks dinamikleri

BBDI (dökme yük filosunun tüm segmentleri: Capesize, Panamax, Supramax) — eksi 21 puan (-%1), 2.017’ye.
BACI (Capesize) — eksi 56 puan (-%1,7), 3.261’e.

Capesize dökme yük gemilerinin ortalama günlük geliri: -458 dolar, 27.048 dolara.
BPNI (Panamax) — eksi 19 puan (-%1,2), 1.595’e (8 Temmuz’dan bu yana en düşük).

Ortalama günlük Panamax geliri: -170 dolar, 14.359 dolara. BSIS (Supramax) — +4 puan (+%0,3) artışla 1.329’a yükseldi — üst üste sekizinci seansta büyüme.

Piyasa faktörleri

Çin’de, Tangshan’daki çelik fabrikaları, askeri geçit töreni öncesinde çevreyi iyileştirmek için geçici olarak çalışmayı durdurdu. Bu durum, taşımacılığı azaltsa da demir cevheri fiyatlarını destekledi.
Büyük segmentlerdeki düşüş, daha küçük gemilere olan talebin istikrarlı artışıyla telafi edildi.

Baltic Exchange, 1744 yılında kurulan Londra merkezli uluslararası bir borsadır. Deniz taşımacılığı piyasasının durumunu değerlendirmek için kullanılan bağımsız navlun endeksleri sağlar. 2016 yılında satın aldığı Singapore Exchange’e (SGX) aittir.

#BalticExchange #BBDI #Capesize #Panamax #DryBulk