2024’te yeni bir yapılanma sürecine giren Ekinciler Holding’e bağlı Orhan Ekinci Limanı, bugün artık yalnızca bir yükleme ve tahliye noktası değil. Entegre lojistik çözümler sunan bir merkez haline gelme hedeflerine ulaştıklarını vurgulayan Orhan Ekinci Liman Grup Müdürü Vahtettin Erişen, yatırımların ardından elde ettikleri kazanımları şu şekilde özetliyor: Limanımız artık 200.000 DWT’ye kadar gemileri kabul edebilen, derin suya sahip bir yapıya kavuştu. Genişletilen iskele sayesinde aynı anda daha fazla gemiye hizmet verebiliyoruz. Artırılan stok sahası ve geliştirilmiş ekipman altyapısıyla birlikte, gemi tahliye ve yükleme süreleri ciddi ölçüde azaldı. Bu da hem maliyetleri düşürdü hem de çevrim süresini hızlandırdı. Müşterilerimize daha güvenilir, hızlı ve rekabetçi bir hizmet sunabiliyoruz.

Ekinciler Holding bünyesinde denizciliğin yeri nedir?

Ekinciler Holding, 1960’lı yıllarda demir çelik ticaretiyle başladığı serüveninde zamanla üretim, enerji, çevre teknolojileri ve lojistik gibi birçok sektöre yönelmiştir. Denizcilik ise bu yapı içerisinde stratejik öneme sahip bir alandır. 1987 yılında kurulan Orhan Ekinci Limanı, holdingin üretim ve ticaret kapasitesini dış pazarlara açan önemli bir kapıdır. Holdingin entegre yapısı içinde liman faaliyetleri, üretimden tedarike, ihracattan lojistiğe kadar tüm süreçleri desteklemektedir.

Geçen sene Orhan Ekinci Limanı’nda kapasite artırımına gittiniz. Bu kararı almanızdaki faktörler nelerdi?

Kapasite artırımı kararımızda temel etken, bölgedeki sanayi faaliyetlerinin büyümesi, ihracat ve ithalat potansiyelinin artması ve müşteri taleplerinin çeşitlenmesiydi. Bölgemiz, lojistik faaliyetleri yönünden stratejik öneme sahip önemli bir bölgedir. İhracat ve ithalat potansiyelinin her geçen gün artıyor olması, dünyaya artan rekabet nedeniyle lojistik maliyetlerin düşürülmesi adına büyük tonajlı gemilere yönelim ve bu gemilere hizmet verebilme zorunluluğu, hizmet kalitesi ve hızının artırılmasını da beraberinde getirmiştir. 2024 yılı başında başlattığımız yatırım süreciyle limanımızın fiziksel kapasitesini ve hizmet çeşitliliğini önemli ölçüde artırdık. Hedefimiz, limanımızı yalnızca bir yükleme-tahliye noktası değil, aynı zamanda entegre lojistik çözüm sunan bir merkez haline getirmekti. Bugün itibariyle bu hedefe ulaştık.

Hangi yatırımları gerçekleştirdiniz?

Yatırımlarımızı üç ana başlık altında gerçekleştirdik: iskele uzatma, stok ve depolama alanlarının artırılması ile ekipman kapasitesinin güçlendirilmesi. Yatırımla beraber toplamda 100.000 metrekarelik açık betonlu stok sahası, 40.000 metrekarelik geçici depolama sahası ve 20.000 metrekarelik kapalı depo alanı işletmeye alınarak mevcut olan 35.000 metrekarelik Genel A-Tipi antrepomuzla beraber limanımızın depolama, elleçleme kapasitesi ve operasyonel esnekliği artırıldı.

İskelemiz başlangıçta 430 metre uzunluğunda ve 23 metre genişliğindeydi. Yatırım kapsamında, iskelenin ucuna 40 metre genişliğinde ve 370 metre uzunluğunda bir uzatma inşa ettik. Böylece toplam iskele uzunluğumuz 800 metreye ulaştı. Artık aynı anda birden fazla büyük tonajlı gemiye hizmet verebilen, yüksek kapasiteli bir yapıya sahibiz. Tüm bu çalışmalar, yaklaşık 18 aylık bir sürede tamamlandı.

İskelede yaptığınız genişleme ve derinleştirme çalışmaları hangi katkıları beraberinde getirdi?

İskele uzunluğumuz ve su derinliğimiz artırıldı. 200.000 DWT’lik büyük gemiler için yanaşma ve manevra kolaylığı sağlayan bu düzenleme, aynı zamanda limanımızın daha geniş yük profiline hizmet vermesini sağladı. Operasyonel olarak daha kısa sürede daha fazla yük elleçleyebiliyoruz. Aynı anda birden fazla gemiye etkin hizmet sunabiliyoruz, bu da operasyonlarımızda verimlilik ve süreklilik sağlıyor.

Yeni kapasite artışıyla yıllık yük elleçleme kapasitesi ne seviyeye erişti?

Daha önce yaklaşık 4,5 milyon ton olan yıllık yük elleçleme kapasitemiz, yatırımlar sonrası 12 milyon ton seviyesine ulaşmıştır. Bu artış, doğrudan ve dolaylı olarak hem istihdam hem de sanayiye lojistik kolaylığı açısından önemli katkılar sağlayacaktır. İskenderun bölgesinin lojistik potansiyelini daha etkin kullanmasını sağlayarak bölge ekonomisinin büyümesine ciddi katkı sağlayacaktır.

Limanın intermodal taşımacılığa uygunluğu ve geleceğe yönelik sürdürülebilirlik hedefleri nedir?

Demiryolu bağlantımızın yanı sıra geniş depolama alanlarımız ve karayolu bağlantılarımız, limanımızı intermodal taşımacılık için uygun hale getiriyor. Bu yapı sayesinde çevreci ve ekonomik taşımacılığı destekliyoruz. Sürdürülebilirlik hedeflerimiz arasında karbon ayak izini azaltan uygulamalar, altyapı verimliliğini artıran projeler ve liman dijitalleşmesini geliştirmeye yönelik çalışmalar yer alıyor. Limanımızı geleceğin ihtiyaçlarına göre sürekli geliştirmeyi planlıyoruz.

Genel hatlarıyla bugün Orhan Ekinci Limanı hangi avantajlara sahip oldu?

Limanımız artık 200.000 DWT’ye kadar gemileri kabul edebilen, derin suya sahip bir yapıya kavuştu. Genişletilen iskele sayesinde aynı anda daha fazla gemiye hizmet verebiliyoruz. Artırılan stok sahası ve geliştirilmiş ekipman altyapısıyla birlikte, gemi tahliye ve yükleme süreleri ciddi ölçüde azaldı. Bu da hem maliyetleri düşürdü hem de çevrim süresini hızlandırdı. Müşterilerimize daha güvenilir, hızlı ve rekabetçi bir hizmet sunabiliyoruz.

Hemen akabinde sormak isteriz, yapılan tüm yatırımlar ve limanın genişleyen rolü, Türkiye’nin liman altyapı yatırımları içindeki yerini nasıl etkiliyor?

Ekinciler Limanı, bölgesel bir terminalden çıkarak uluslararası standartlarda hizmet veren bir aktarma ve lojistik merkezine dönüşüyor. Bu dönüşüm, Türkiye’nin liman çeşitliliği ve altyapı gücüne önemli bir katkı sağlayacaktır. Aynı zamanda özel liman işletmeciliğinde örnek bir model olarak öne çıkmaktadır.

İskenderun Körfezi’nin Türkiye’nin lojistik ve sanayi merkezi olarak önemini nasıl değerlendiriyorsunuz?

İskenderun Körfezi, Türkiye’nin doğu-batı lojistik aksında kilit bir konumda yer alıyor. Hem demir-çelik hem enerji hem de kimya sektörlerinin yoğunlaştığı bu bölgede güçlü bir liman altyapısına duyulan ihtiyaç her geçen gün artıyor. Ayrıca Güneydoğu Anadolu ve Orta Doğu’ya olan kara ve demiryolu bağlantısı da Körfez’i stratejik bir lojistik merkez haline getiriyor.

Son olarak Ekinciler Holding olarak denizcilik alanındaki gelecek hedeflerinizden bahseder misiniz?

Ekinciler Limanı olarak önümüzdeki dönemde dökme yük ve genel kargo segmentlerinde uzmanlaşmayı sürdürmeyi hedefliyoruz. Hurda, kömür, klinker, buğday, tahıl ürünleri, big-bag torbalı çimento, demir cevheri, boksit gibi dökme yüklerin yanı sıra, kütük, profil, inşaat demiri, kangal demir, rulo sac gibi genel kargo ürün gruplarında da yüksek hacimli ve düzenli operasyonlar yürütebilecek altyapıya sahibiz. Ayrıca proje kargo gibi özel yük gruplarına da uygun hizmet altyapısını geliştirme yönünde adımlar atıyoruz. Bu çeşitlilik sayesinde müşterilerimize geniş kapsamlı, hızlı ve güvenilir bir liman hizmeti sunmayı amaçlıyoruz. Bu Ekinciler Holding kuruluşu Ekmar olarak hedefimiz.

Ekinciler Holding olarak ise 60. yılımızı kutladığımız şu günlerde, inovasyon, genç nesil işgücü ve tüm uzmanlıklarımızda yurt dışı pazarlar da daha aktif olmayı temel hedeflerimiz olarak belirledik. Ayrıca pek tabii ki sürdürülebilirlik konusunda yoğun çalışmalarımız devam ediyor. Değerlerimizden yola çıkarak “mirastan geleceğe” mottosunu benimsedik bu bizim güçlü kurumsal yapı ve değerlerimizin geleceğe aktarılan gücünü ifade etmektedir