Türkiye’nin Sanmar Tersaneleri, Danimarka’nın ilk tam elektrikli römorkörünü, uzun yıllardır müşterisi olan Svitzer’e teslim etti. Kopenhag’da düzenlenen törenle römorköre, Kraliçe Mary tarafından SVITZER INGRID adı verildi.

Römorkör, Sanmar için özel olarak geliştirilen Kanadalı gemi mimarları Robert Allan’ın ElectRA 2500SX tasarımına dayanıyor.

25,4 metre uzunluğunda, 12,86 metre genişliğinde ve 5,40 metre draftlı olan tekne, 1.808 kWh’lik akü sistemi, FFV1 yangın söndürme kabiliyeti ve 70 tonluk çekme kuvvetiyle donatılıyor.

Operasyonlarının %90’ına kadarını pil gücüyle gerçekleştirecek şekilde tasarlanan geminin, yenilenebilir kıyı gücü kullanılarak yapılan şarj işleminin tipik olarak bir saat sürmesiyle, Øresund bölgesindeki yıllık CO2 emisyonlarını geleneksel römorkörlere kıyasla 600 – 900 ton azaltması bekleniyor.

Teslimat, Sanmar’ın Svitzer için yaklaşık yirmi yıldır teslim ettiği 30. römorkör, dünya çapındaki dokuzuncu tam elektrikli römorkör ve Svitzer’in küresel filosundaki ilk römorkör oldu.

İsim, operatörün İskandinav mitolojisine gönderme yapma geleneğini sürdürürken aynı zamanda Kraliçe Ingrid ile kraliyet bağlantısını da taşıyor.

Sanmar, Türkiye’deki tesislerinde dünyadaki tamamen elektrikli römorkörlerin yarısından fazlasını inşa ettiğini açıkladı. Kanada, Şili, Norveç, Türkiye ve Danimarka’ya dokuz sıfır emisyonlu gemi teslim etti ve Türkiye’nin devlete ait BOTAŞ’ı için dördü de dahil olmak üzere altı geminin inşası devam ediyor. Şirket ayrıca Türkiye’de kendi tamamen elektrikli römorkörü Dinamo 2023’ü işletiyor.

#Electra2500SX #GreenShipping #MaritimeInnovation #Römorkör #Sanmar #shipbuilding #SustainableShipping #Svitzer #ZeroEmission