Tanker sahipleri, OPEC’in güçlü ihracatı ve önümüzdeki hafta olası yaptırımların sıkılaştırılmasıyla yılın geri kalanı için piyasa beklentileri konusunda iyimser.

Baltık Borsası, cuma günü VLCC değerlendirmesini 72.000 dolara yakın bir seviyede belirledi ancak birkaç kiralama işleminin 100.000 doların üzerinde olduğu bildirildi. Fiyatlar doğu ve batı yönünde keskin bir artış gösterdi ve Orta Doğu’dan Çin’e yapılan seferler 75.000 dolara yaklaştı.

Fiyatlardaki keskin artış, birkaç haftadır devam eden daha sağlam anlaşmaların ardından geldi. OPEC’in geçen hafta yayınladığı son Aylık Petrol Piyasası Raporu, Suezmax fiyatlarının ağustos ayında üçte birinden fazla arttığını ve VLCC’lerin Orta Doğu ticaretinde yaklaşık %20 daha yüksek olduğunu gösterdi. Aframax sahipleri de bazı önemli rotalarda fayda sağladı.

Brokerler yılın son çeyreği için iyimser. Orta Doğu’da en sıcak ayların sona ermesi, ihracat hacimlerinin artacağı anlamına geliyor. OPEC kotalarının yükselmesi ve ekim ayından itibaren daha fazla artış beklentisi de bir destek unsuru, New York merkezli broker Poten & Partners’ın bahsettiği sıkılaştırılan yaptırımlar da bir başka olumlu gelişme olabilir.

ABD Başkanı Donald Trump ve Başkan Putin arasında büyük bir heyecanla beklenen Alaska toplantısının ardından ilerleme kaydedilememesi, G7’nin 7 üyesi olan Kanada, Fransa, Almanya, İtalya, Japonya, İngiltere ve ABD için büyük bir hayal kırıklığı yarattı ve bazıları yaptırımların sıkılaştırılmasını talep etmeye başladı. Poten, ABD’nin şu anda G7 üyelerinden, Rusya’dan petrol almaya devam ettikleri sürece Çin ve Hindistan’a %50-100 oranında ikincil gümrük vergileri uygulamalarını talep ettiğini ifade etti.

Broker ayrıca, Rusya’nın dondurulmuş varlıklarına yönelik muamelenin sıkılaştırıldığını da kaydetti. ABD, hareketsiz hale getirilmiş Rus devlet varlıklarının ele geçirilmesi için yasal bir yolun oluşturulmasını ve elde edilen gelirlerin Ukrayna’nın savunmasını desteklemek için kullanılması istiyor.

AB, temmuz ortasında 18. ve en son yaptırım paketini yayınladı. Bu paket, Rus enerjisine daha fazla kısıtlama getiriyor, Rus ham petrolünün varil fiyatını 60 dolardan 47,6 dolara düşürüyor, daha fazla varlığı donduruyor ve ticaret kısıtlamalarını artırıyor.

Ancak, daha sıkı paketin en önemli unsuru, üçüncü bir ülke tarafından teslim edilse bile Rus ham petrolünden üretilen rafine ürünlerin ithalatının yasaklanmasıydı. Poten, bu arada İngiltere’nin karanlık filo tankerleri listesine 70 gemi daha eklediğini belirtti.

Broker, G7 ülkeleri tarafından yeni önlemlerin değerlendirildiğini ve sıkı bir şekilde uygulanması halinde bunun Hindistan ve Çin üzerinde Rus petrolü alımlarını azaltmaları için önemli bir baskı yaratacağını ifade etti. Ancak, son zamanlarda büyük yankı uyandıran Şangay İşbirliği Örgütü zirvesinin ardından, Çin, Hindistan ve Rusya liderleri, Rus petrol ihracatını sınırlamaya yönelik Batı’nın hamlelerine karşı dayanışma içinde olduklarını gösterdiler.

Poten, sonuç olarak şunları kaydetti: “Önemli tedarik kesintileri petrol fiyatlarını yukarı çekecek ve ticaret akışlarını bozup yeniden düzenleyebilir. Tanker filosunun giderek daha büyük bir kısmı yaptırımlara tabi tutuldukça, ana akım tanker sahipleri sadece Aframax ve Suezmax gemileri için değil, diğer segmentler için de artan ton-mil talebinden faydalanmalıdır.”

Kaynak: seatrade-maritime.com