Önde gelen Yunan şirketleri de dahil olmak üzere bir grup büyük nakliye şirketi deniz yakıtı emisyonlarını azaltmayı amaçlayan ve ekim ayında kabul edilmesi planlanan Birleşmiş Milletler anlaşmasında değişiklikler istediklerini açıkladı. Bu durum, ABD’nin muhalefetinin ardından taslak anlaşmayı daha da karmaşık hale getirdi.

Küresel nakliye, dünyadaki karbon emisyonlarının yaklaşık %3’ünü oluşturuyor ve önerilen anlaşma, daha geniş bir düzenleyici çerçeve aracılığıyla karbonsuzlaşmayı hızlandırmak için çok önemli.

Kıbrıs merkezli Frontline ve Suudi Arabistan’ın Bahri gibi dünyanın en büyük petrol tankeri şirketlerinden bazılarını da içeren grup, Birleşmiş Milletler Uluslararası Denizcilik Örgütü çevre komitesinde önümüzdeki ay kabul edilmesi önerilen Net Sıfır Çerçevesi (NZF) hakkında ciddi endişeleri olduğunu belirtti.

Şirketler yaptıkları ortak açıklamada, “Mevcut haliyle, IMO NZF’nin denizcilik sektörünün karbonsuzlaştırılmasını etkili bir şekilde destekleyeceğini veya amaçlandığı gibi eşit şartlar sağlayacağını düşünmüyoruz. IMO NZF’ye, kabul edilmeden önce gerçekçi hedeflerin dikkate alınması da dahil olmak üzere, önemli değişikliklerin yapılması gerektiğine inanıyoruz” ifadelerini kullandı.

Nisan ayında, ülkeler küresel karbon emisyon standartlarını ihlal eden gemilere ücret uygulanmasını öngören bir taslak anlaşma imzaladı.

Kaynaklar eylül ayında, ABD’nin ülkelere anlaşmayı reddetmeleri veya gümrük vergileri, vize kısıtlamaları ve liman vergileriyle karşı karşıya kalacaklarını söylediğini bildirdi.

Ortak açıklamada, herhangi bir anlaşmanın son tüketiciye aşırı mali yük ve enflasyonist baskı getirmemesinin çok önemli olduğu belirtildi.

IMO Genel Sekreteri Arsenio Dominguez, anlaşmanın önümüzdeki ay kabul edileceğinden emin olduğunu söyledi.

Dominguez salı günü Londra’da düzenlenen Capital Link denizcilik konferansında yaptığı açıklamada, “Bu güvenimi, kuruluşun geçmiş performansına, hepimizin iş birliğine ve özellikle ele almamız gereken bazı zorluklar ve endişeler olduğunu anlamamıza dayandırıyorum” dedi.

Yunanistan Denizcilik Bakanı Vassilis Kikilias, bu hafta başında Londra Uluslararası Denizcilik Haftası sırasında Dominguez’e iyileştirmeler yapılması gerektiğini söyledi.

Denizcilik Bakanlığı yaptığı açıklamada, “Bakan, denizcilik sektörünün endişelerini paylaştığını vurguladı” dedi.

Kaynaklar Reuters’a, muhalefetin artması veya IMO üye ülkeleri tarafından çekimser kalınması durumunda anlaşmanın kabul edilip edilmeyeceğinin belirsiz olduğunu söyledi.

Dünya ticaretinin yaklaşık %90’ı deniz yoluyla gerçekleştiriliyor ve üzerinde anlaşmaya varılmış bir mekanizma olmadan emisyonların artması bekleniyor.

Bildiriye Capital Group, TMS Group, Centrofin, Marine Trust, Trust Bulkers, Common Progress, Dynacom, Dynagas, Emarat Maritime, Gaslog, Hanwha Shipping, Angelicoussis Group, Seapeak ve Stolt-Nielsen de imza attı.

Kaynak: Reuters