Çinli bir tersane olan Dalian merkezli Hengli Shipbuilding, Avrupalı ​​müşterilerle dört yeni Çok Büyük Ham Petrol Taşıyıcısı (VLCC) tankerinin inşası için sözleşme imzaladı.

Anlaşmaların toplam değerinin 400 milyon ila 600 milyon dolar arasında olduğu tahmin ediliyor.

Alıcılar açıklanmasa da, Avrupalı ​​şirketlerin katılımı, jeopolitik risklere ve Güney Kore ve Japon tersanelerinin rekabetine rağmen, Çin gemi inşa sektörünün küresel armatörler için güçlü bir cazibeye sahip olmaya devam ettiğini gösteriyor.

Analiz: VLCC siparişi, daha sıkı IMO emisyon standartlarına uyan yeni ve çevre dostu süper tankerlere olan ilginin arttığını doğruluyor.

Hengli için bu, geleneksel olarak Güney Kore’nin “Üç Büyük” tersanelerinin hakim olduğu premium tanker segmentindeki konumunu güçlendirmeye doğru atılmış bir adım.

Anlaşma ayrıca, küresel gemi inşasındaki payını aktif olarak artıran Çin’e yönelik Avrupalı ​​şirketlerin sipariş portföylerinin çeşitlendiğini de gösteriyor.

Hengli Shipbuilding (Dalian Hengli Heavy Industry Group Co., Ltd.), petrokimya, enerji ve makine mühendisliği alanlarında uzmanlaşmış bir sanayi holdingi olan Hengli Group’un bir parçası olarak 2002 yılında kuruldu. Tersane, Çinli girişimci Chen Jian’ın (Hengli’nin kurucusu ve başkanı) kontrolündeki Hengli Group’a ait.

#HengliShipbuilding #VLCC #Tankerler #Gemiİnşası #ChinaShipping