ABD Ticaret Temsilciliği Ofisi (USTR), 14 Ekim’de Çin bağlantılı gemiler için liman ücretlerinin yürürlüğe girmesinden önce yabancı gemileri etkileyen çeşitli önlemlerde ayarlamalar yaptığını duyurdu.

Örneğin, yabancı yapımı araç taşıyıcılarının operatörlerinden, net kayıt tonu başına 46 dolar ücret alınacak. Bu ücret, başlangıçta önerilen 150 dolardan önemli ölçüde düşük, ancak revize edilen Haziran ayı 14 dolarlık seviyesinden yüksek.

Ayrıca, ABD yapımı gemilerin kullanımına ilişkin gerekliliklere uyulmaması nedeniyle LNG ihracat lisanslarının askıya alınmasına izin veren kural yürürlükten kaldırıldı.

Uzun vadeli charter sözleşmeli bazı etan ve LPG taşıyıcıları için de ücret muafiyeti getirildi.

Şubat ayında önerilen ilk önlemler, Çin’in denizcilikteki hakimiyetine karşı koymayı ve ABD gemi inşa endüstrisini yeniden inşa etmeyi amaçlıyordu, ancak endüstri birliklerinin aşırı cezalandırıcı olarak nitelendirdiği baskılar sonrasında yumuşatıldı.

Eş zamanlı olarak Pekin misilleme önlemleri açıkladı: Çin, ABD şirketleri tarafından inşa edilen, tescil edilen veya kontrol edilen gemilere, ABD yatırım fonlarının en az %25 hissesine veya yönetim kurulu üyeliğine sahip olduğu gemiler de dahil olmak üzere gümrük vergileri uygulayacak.

Ayrıca, USTR, rıhtım vinçleri ve konteyner gemisi şasileri dahil olmak üzere Çin yapımı vinç ve elleçleme ekipmanlarına, 17 Nisan 2025’ten önce verilen siparişler hariç olmak üzere %100 gümrük vergisi uygulanacağını doğruladı.

USTR – Amerika Birleşik Devletleri Ticaret Temsilciliği Ofisi (USTR), dış ticaret politikasını geliştirmek ve uygulamak ve ABD’nin küresel ekonomik çıkarlarını korumaktan sorumlu, 1962 yılında kurulan federal bir kurumdur.

Kurum, doğrudan Amerika Birleşik Devletleri Başkanı’na bağlıdır ve ülkenin uluslararası ticaret müzakerelerine ve organizasyonlarına katılımını koordine eder.

#ABD #denizticareti #USTR #Çin #yaptırımlar