Danimarkalı feribot operatörü DFDS, Eylül 2025 için karışık sonuçlar bildirdi: yük taşımacılığında ılımlı bir büyüme görülürken, yolcu taşımacılığında geçen yılın aynı dönemine göre düşüş yaşandı.

Karayolu taşımacılığındaki toplam yük hacmi, 2024 yılına göre %0,8 artışla 3,5 milyon metreye ulaştı. Ancak, güzergahlardaki değişiklikler dikkate alındığında bu rakam %1,2 daha düşük oldu.

Kuzey Denizi güzergahlarında, hacimler geçen yılla aynı seviyede kaldı.
Baltık bölgesinde ve Cebelitarık Boğazı’ndan geçen güzergahlarda büyüme kaydedildi.
Akdeniz’de ise, zayıflayan Türk otomotiv endüstrisi ve bir güzergahtaki kapasite kesintileri nedeniyle düşüş kaydedildi.
Manş Denizi’ni geçen feribot hatları, Jersey’e yeni seferlerin başlatılması sayesinde büyüme gösterdi.

Eylül ayında yolcu trafiği, Eylül 2024’e kıyasla %7,4’lük bir düşüşle 423.000’e (güzergah değişiklikleri hariç 392.000) ulaştı. Taşınan araç sayısı da %5,7 azaldı.

Şirketin analizine göre, Manş Denizi’ndeki yolcu trafiğindeki düşüş, Baltık bölgesindeki büyümeyle kısmen dengelenmiş olsa da genel eğilim, yavaşlayan ekonomi ve artan ulaşım maliyetleri nedeniyle Batı Avrupa’da turizmin zayıfladığına işaret ediyor.

1866 yılında Kopenhag’da kurulan DFDS A/S, Kuzey Avrupa’nın önde gelen feribot ve lojistik hizmetleri operatörlerinden biridir. Filosunda, Kuzey ve Baltık Denizi ile Akdeniz’de faaliyet gösteren 70’ten fazla gemi bulunmaktadır.

Şirketin ana hissedarı, Danimarkalı sanayi holding şirketi Lauritzen Foundation’dır. Vakıf, 1884 yılında J. Lauritzen nakliye şirketini kuran Kaptan Lauritzen D. Lauritzen’in torunları olan Lauritzen ailesi tarafından 1945 yılında kurulmuştur.

Lauritzen Vakfı, günümüzde bağımsız bir yönetim kurulu tarafından yönetilmekle birlikte, kurucu aileyle bağlarını sürdürmektedir.

#DFDS #BaltıkDenizi #denizyolutaşımacılığı #yük #yolcuhatları