Hindistan ve ABD’den enflasyon raporlarını bekleyen dünya, bugün küresel gemi geri dönüşümünü etkileyen temel ekonomik faktörlerin listesini gözden geçiriyor. Baltık Borsası Kuru Yük Endeksi, Capesize ve Panamax endekslerinin değerlerinde sırasıyla 13 ve 34 puanlık artış bildirmesinin ardından cuma günü kapanışta sadece 13 puanlık marjinal bir artış bildirdi. Küçük gemi endeksi ise ağustos sonundan bu yana en düşük seviyesine geriledi, ancak genel endeks bu hafta yine de yaklaşık %2’lik bir artış bildirdi. Ayrıca, ticaret oranlarının yükselişine rağmen, petrol 59,81 ABD doları/varil gibi düşük bir seviyede kapanarak, geçen yılın aynı dönemine göre %18 düşüş kaydetti.

Hindistan ve Bangladeş kıyılarında bu hafta, demirleme alanlarında aniden tonaj artışı görüldü.

GMS’ye göre, çelik levha fiyatlarındaki azalış ile zayıflayan temel göstergeler, bazı bölgelerde seviyelerin kesintisiz düşmeye devam etmesinin yanı sıra, diğer bölgelerde ise sonraki haftalarda etkisini yitiren haftalık iyileşmelerle yanıltıcı umutlar yaratması nedeniyle haftalık farklılıklara neden oluyor.

GMS’nin haftalık raporunda, “Uzak uçta yer alan Türkiye, ara sıra yapılan özel anlaşmalar dışında hacimlerde herhangi bir ilerleme kaydetmeden gecikmeye devam ediyor. 2025’in 41. haftası / Ekim’in 2. haftası geçerken, bir anlık heyecan ve şaşkınlığın ardından, piyasa her zamanki gibi gerilemiş ve öngörülemez durumda” denildi.