Japon ve Çin yapımı dökme yük gemileri arasındaki fiyat farkı, alıcıların Japon tonajını tercih etmeye devam ettiğini gösteren yeni satışlarla birlikte giderek artıyor.

Piyasada adayların sayısı artmaya devam etse de kuru yük alım satım faaliyetleri hız kazandı. Ancak değerler, çoğu segmentte hala yükseliş eğiliminde.

Son işlemler fiyat farkını ortaya koyuyor. 2014 yılında Japonya’da inşa edilen 56.000 dwt Aquavita Bay, yaklaşık 20,25 milyon dolara el değiştirdi, aynı yaştaki Çin yapımı Stonewell Pioneer ise yaklaşık 14,7 milyon dolara satıldı. Aradaki fark 5,5 milyon dolardan fazla.

Ultramax segmentinde de benzer bir durum söz konusu. 2021 yılında Japonya’da inşa edilen CMB Teniers yaklaşık 33,3 milyon dolara satılırken, Dalian COSCO KHI tarafından teslim edilen 2021 yılında Çin’de inşa edilen Great Vista için 27,8 milyon dolar ödendi.

Sadece bir yıl önce, Japon gemilerinin primi daha düşük görünüyordu. Eylül 2024’te, 2016 yapımı kamsarmax Nord Taurus 27,5 milyon dolara satılırken, aynı yaştaki Çin yapımı Ultra Jaguar bir ay önce 24,2 milyon dolara satıldı. Aradaki fark ise 3 milyon dolardan biraz fazlaydı.

Kaynak: splash247.com