Çin Ulaştırma Bakanlığı, daha güvenli, daha verimli ve daha yeşil bir küresel deniz taşımacılığı ekosistemi oluşturmak için ortak girişim çağrısında bulunan Yeşil Deniz Taşımacılığı Koridoru Uluslararası İş birliği Girişimi’ni destekliyor.

Beş koridor arasında Ningbo-Zhoushan Limanı-HAROPA Limanı Yeşil Denizcilik Koridoru, Qingdao Limanı-Hamburg Limanı Yeşil Denizcilik Koridoru, Qingdao Limanı-Wilhelmshaven Limanı Yeşil Denizcilik Koridoru, Şangay Limanı-Barselona Limanı Dijital Yeşil Ro-Ro Denizcilik Koridoru ve Şangay Limanı-Anvers-Brugge Limanı Yeşil Ro-Ro Denizcilik Koridoru yer alıyor.

Çin Su Yolu Taşımacılığı Araştırma Enstitüsü, koridorun geliştirilmesinde yer alan tüm taraflarla işbirliğini derinleştirecek, uygulama planları oluşturacak ve gemiler için kıyı elektriği kullanımı, yeşil gemi yakıt ikmali, liman enerji tüketiminin karbonsuzlaştırılması ve akıllı limanların güçlendirilmesi gibi alanlarda yeşil deniz taşımacılığı koridorlarının inşasını ilerletecek. Böylece, örnekleme etkisini daha da artıracak ve küresel deniz taşımacılığı sektörünü yeşil ve düşük karbonlu bir gelişime yönlendirecek.

Yeşil deniz taşımacılığı koridoru geliştirme eylemleri arasında koridorların aşamalı olarak genişletilmesi, yeşil ve düşük karbonlu gemilerin geliştirilmesinin hızlandırılması, sıfır karbonlu limanların geliştirilmesi, yeşil yakıt tedarik kapasitesinin artırılması, hükümet-pazar işbirliğinin güçlendirilmesi, en iyi uygulamaların paylaşılması ve inovasyonun desteklenmesi yer alıyor.

Ulaştırma Bakanlığı’na göre, Çin, sektördeki açıklık ve uluslararası iş birliğini istikrarlı bir şekilde genişleterek, denizcilik bağlantılılık alanında birkaç yıl üst üste küresel sıralamada birinci sırada yer aldı. Çin, 70 ülke ve bölgeyle ikili veya çok taraflı denizcilik anlaşmaları imzaladı.