Sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) nakliye pazarı, özellikle Kasım ayının ilk yarısında mevcut tonajın daralmasıyla birlikte geçen hafta istikrarlı bir büyüme gösterdi. Önemli yükleme bölgelerindeki yük talebi güçlü kalmaya devam ederek batı rotalarındaki ücretleri destekliyor.

BLNG1 Rotası (Avustralya-Japonya):
174.000 m³’lük gemilerin ücretleri 200 dolar azalarak günlük 23.700 dolara gerilerken, 160.000 m³’lük gemiler Pasifik’teki dengeli talep nedeniyle günlük 12.700 dolarlık ücretlerini korudu.

BLNG2 (ABD-Avrupa):
Navlun ücretleri 5.400 dolar artarak günlük 29.300 dolara, daha küçük gemiler için ise günlük 16.200 dolara yükseldi. Bu artış, sınırlı filo mevcudiyeti ve Atlantik charter seferlerine artan ilgiyle destekleniyor.

BLNG3 (ABD-Japonya):
Navlun ücretleri arttı; 174.000 m³ tankerler 6.900 ABD doları artışla günlük 34.100 ABD dolarına, 160.000 m³ tankerler ise günlük 18.900 ABD dolarına yükseldi.

Zaman bazlı kiralama ücretleri sabit kaldı: kısa vadeli sözleşmeler günlük 29.750 ABD dolarına gerilerken, üç yıllık sözleşmeler kış sezonu öncesinde temkinli ancak istikrarlı bir talebi yansıtarak günlük 50.500 ABD dolarında kaldı.

Öte yandan LPG (sıvılaştırılmış petrol gazı) segmenti zayıfladı: ABD ve Çin arasındaki ticaret gerginlikleri nedeniyle fiyatlar düştü.

Ras Tanura–Chiba: -2,83$ – 60,83$/ton,
Houston–Flushing: -4,25$ – 64,75$/ton,
Houston–Chiba: -9,00$ – 116,67$/ton, TCE gelirleri ise günlük 50.786$’a düştü.

Orta Doğu’daki genel hareketlilik ılımlı seyrederken, piyasa dengeli tonaj ve temkinli bir hava ile karakterize ediliyor.

Veriler, navlun endekslerini değerlendiren ve yayınlayan önde gelen uluslararası bir platform olan ve 1744 yılında Londra, Birleşik Krallık’ta kurulan Baltic Exchange tarafından sağlanmıştır. Kuruluş, 2016 yılından beri Singapore Exchange (SGX Group) bünyesinde olup, nakliye sektörü için önemli bir piyasa bilgisi kaynağıdır.

#LNGShipping #BalticExchange #FreightRates #MaritimeMarkets #LPG