Dünyanın en yoğun ikinci okyanuslar arası su yolu Panama Kanalı, eylül ayında sona eren mali yılda %14’lük bir gelir artışı kaydederek 5,7 milyar dolara ulaştı ve %19 daha fazla geçiş gördü. LPG gemileri ve konteyner gemileri, Pasifik ve Atlantik okyanuslarını birbirine bağlayan kanaldan daha fazla yük taşıdı.

Panama Kanalı İdaresi yöneticisi Ricaurte Vasquez, Houston Uluslararası Denizcilik Konferansı’nın kenarında yaptığı açıklamada, “LPG, önümüzdeki 20-25 yıl içinde daha da değerli hale gelecek bir ürün” dedi.

ABD’nin gümrük vergileri ve ticaret politikası değişiklikleri, özellikle yılın üçüncü çeyreğinde kanal trafiğinde artışa neden oldu. Birçok nakliyeci, daha olumsuz önlemlerden kaçınmak için Noel sezonundan çok önce kargolarını gönderdi.

Vasquez, şiddetli kuraklığın geçiş kısıtlamalarına ve gecikmelere neden olduğu 2023-2024 yıllarında %80 olan kanalın ABD’nin Asya’ya LPG ihracatındaki payının %95’in üzerine çıktığını söyledi.

İdare, 2030 yılında açılışı yapılacak olan ve su yolunun bu pazarı genişletmesine yardımcı olacak, kanal bölgesinde günlük 2 milyon varil kapasiteli bir LPG boru hattı inşa etmek için şirketlerin ilgisini çekmeye çalışıyor. Vasquez, birçok ABD şirketinin bu projeye ilgi gösterdiğini belirtti.

Ayrıca, Çin’in soya fasulyesi alımları da dahil olmak üzere bazı tahıl akışlarında kanalın yararına olabilecek bir değişiklik olduğunu söyledi.

Otorite, bu mali yılda daha az kargo ticareti yapılacağı için gelir düşüşü tahminini telafi etmek için daha yüksek LPG ve tarımsal transitlere güveniyor.

Bu dönemde, LNG tankerleri de dahil olmak üzere bazı gemi kategorilerinin kanalı daha az kullanması nedeniyle, kanal üzerinden taşınan toplam tonajın önceki mali yılda taşınan 489 milyon tondan yaklaşık 40 milyon ton azalması bekleniyor.

Bu ayın başlarında, kanal, Kanal Bölgesi içinde iki yeni liman inşa etmek ve işletmek üzere şirketleri seçmek için bir rekabet süreci başlattı ve bunların 2029 yılında hazır olmasını umuyor. Vasquez konferans sırasında, ön yeterlilik sürecinin önümüzdeki yılın başlarında tamamlanmasının beklendiğini söyledi.

Vasquez, 2031 yılında Panama’nın, kanal için tatlı su temin etmek amacıyla yavaş ilerleyen iddialı Rio Indio rezervuar projesinin tamamlanmasını görebileceğini kaydetti.

Rezervuar, 10 yıl içinde toplam 8,5 milyar dolarlık yatırım gerektirecek üç önemli altyapı projesinin bir parçası.

Kaynak: Reuters