Çin’den Avrupa’ya uzanan Orta Koridor, Zengezur Koridoru ve Basra Körfezi’ni Türkiye’ye bağlayacak Kalkınma Yolu Projesi sayesinde Türkiye üzerinden geçen ticaret hacminin önümüzdeki yıllarda hızla artması bekleniyor.

Omsan Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ergun Arıburnu, bu yeni projelerin Türkiye’yi doğu-batı ve kuzey-güney eksenlerinde stratejik bir lojistik merkezi haline getireceğini vurguladı. Dünya Bankası Lojistik Performans Endeksi 2023 raporuna göre Türkiye, 160 ülke arasında 38. sırada yer alıyor ve projelerin devreye girmesiyle 2028’de ilk 25’e girmesi öngörülüyor.

Arıburnu, Omsan Lojistik’in kara, deniz, hava ve demir yolu taşımacılığında sunduğu bütünleşik çözümlerle 2025’te 600 milyon dolar ciro hedeflediğini belirtti. Şirketin 800’ü aşkın öz malı, 3 bin 500 çözüm ortağı ve 200 bin metrekareyi aşan depo alanı bulunuyor.

Sektörün ekonomik büyüklüğü 2024’te yaklaşık 10 trilyon dolara ulaşırken, e-ticaretin büyümesi, tedarik zincirlerinin çeşitlenmesi ve yeşil lojistik yatırımlarıyla 2030’a kadar 13 trilyon dolarlık hacme ulaşması bekleniyor.

Arıburnu, çevreye duyarlı lojistiğin artık bir zorunluluk olduğunu belirterek, demir ve deniz yolu taşımacılığının payını artırarak karbon salımını azaltmayı, sürdürülebilir bir lojistik ekosistemi oluşturmayı hedeflediklerini söyledi.