İzmir merkezli M.A.T. Sailing, yeni yarış teknesi M.A.T. 11 ile ORC Class C’de yeni bir favori adayını duyurdu. Regatta sahnesindeki başarılarıyla bilinen tersane, bu modelde İtalyan tasarımcı Matteo Polli’nin radikal hatlarını daha da belirginleştirdi.
M.A.T. 11’in kıç bölümünde yumuşak omurga hatları güverteye kadar yükseliyor ; bu sayede su hattı daha keskin belirlenirken, kıç altındaki belirgin çıkıntı ve oldukça aşağıda konumlanan dümen palası Polli’nin imzasını taşıyor. Tasarım, yalnızca ORC’de değil IRC’de de rekabetçi olacak şekilde çeşitli konfigürasyonlarla uyarlanabiliyor.
İstenirse IRC’ye özel optimize edilmiş bir versiyon sunuluyor. Model, sade ama seyir yapmaya uygun iç düzeniyle performans cruiser olarak da kullanılabiliyor.
Yarış için hafif ve rijit yapı
Gövde, güverte, iç bölmeler ve tüm ilave yapısal elemanlar, E-cam lamine ile PVC köpük çekirdekli sandviç yapıda vakum infüzyon yöntemiyle üretiliyor. Tekne, standart olarak yeke kumanda ile teslim ediliyor ancak çift dümen simidi opsiyonlar arasında. Salma tarafında ise dökme demir gövde ve kurşun bulb tercih edilmiş.
Güvertede tüm donanım yarış odaklı düzenlenmiş. Halyard ve trim hatları güverte üzerinden kıç tarafa alınarak kaporta üstündeki iki vinçten merkezi şekilde kontrol ediliyor. Cenoa ve ana yelken ıskotaları ise bordadaki birincil ve ikincil vinçlere yönlendiriliyor. Güçlü square-top ana yelken kullanımında, çift yönlendirmeli kıç ıstralya için ek vinç opsiyonu sunuluyor. Standart konfigürasyonda Sparcraft alüminyum direk, iki çarmıh yayı, rod rigging ve merkezi ıstralya yer alıyor. İsteğe bağlı olarak Axxon Composites karbon direk takılabiliyor.
Ağırlık azaltılmış sade iç tasarım
Alt güverte, regatta konseptine uygun şekilde hafifletilmiş malzemelerle oluşturuldu. Tüm mobilyalar, zeminler ve yatak platformları kompozit köpük çekirdekli yapıda. Kıçta iki kabin, önde ise yarışlarda yelken depolamak için daha çok kullanılan bir üçüncü bölüm bulunuyor. Navigasyon masası, küçük bir mutfak ünitesi ve kompakt bir ıslak hacim iç yerleşimi tamamlıyor.
M.A.T. 11’in ilk gövdesi üretim aşamasında olup teslimatın Şubat 2026’da tamamlanması planlanıyor. Modelin fiyatı henüz açıklanmadı.
Teknik özellikler
Tasarım : Matteo Polli
CE kategorisi : A
Tam boy : 11 metre
En : 3,80 metre
Su çekimi: 2,05 metre
Ağırlık : 5,3 ton
Downwind yelken alanı : 82 metrekare
Gennaker (top) : 102 metrekare
APH : 535/549 s/m
CDL : 9,600 (Class C)


The post M.A.T. Sailing’in yeni oyuncusu göründü appeared first on Haber Denizde.
HABER DENIZDE Haber Linki İçin Tıklayın !
DemirHindi
9 Aralık 2025 – 17:47


