Uzun vadeli LNG talebine olan güvenin artmasıyla birlikte, nakliye şirketleri yeni LNG taşıyıcıları için taleplerini artırdı. Piyasa katılımcıları, 2026’da sipariş vermeyi planlayanların, 2029 üretim slotlarının hızla dolması nedeniyle, 2030 gibi erken bir tarihte teslimat tarihleri için teklif alacaklarını tahmin ediyor.

İstanbul’daki Dünya LNG Zirvesi ve Ödülleri’nde, Hanwha Ocean Avrupa İş Geliştirme Başkanı Georgios Plevrakis, yeni LNG tankerlerine olan ilginin son üç ila dört ayda önemli ölçüde arttığını belirtti. Bunun nedeni hem filo genişletme programları hem de yaşlanan tonajın değiştirilmesi ihtiyacıdır. Piyasa katılımcıları hemfikir: 2030 yılına kadar, özellikle küresel sıvılaştırılmış doğal gaz projelerinin (ABD, Katar, Afrika) büyümesi ve büyük enerji şirketlerinin ticaret portföylerinin aktif genişlemesi bağlamında, LNG taşıyıcılarında bir kıtlık yaşanacak. Sınırlı tersane kapasitesi, uzun inşa süreleri ve konteyner gemileri ve tanker siparişleriyle rekabet, gemi inşa slotlarının kullanılabilirliği üzerinde baskıyı artırıyor.

Bu durum, LNG tonaj segmentinde yeni bir yatırım döngüsünün ortaya çıkışını doğruluyor. Hanwha Ocean (eski adıyla Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering), 1973 yılında kurulan Güney Koreli bir gemi inşa şirketidir. 2023 yılında, Kore Cumhuriyeti’ndeki en büyük özel holdinglerden biri olan Hanwha Group’un kontrolüne geçti.

#Denizcilik #LNG #Gemiİnşaatı #HanwhaOcean #YeniGemiler