Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI), tüm dökme yük gemisi boyutlarında navlun oranlarındaki zayıflamayı yansıtarak bir aydan uzun bir sürenin en düşük seviyesine geriledi. Genel endeks 50 puan (%-2,4) kaybederek 2.071 puana düştü; bu, 12 Kasım’dan bu yana en düşük seviye.

Capesize segmenti orta derecede düşüş gösterdi: -19 puan (%-0,5) 3.675 puana geriledi, ortalama günlük kazançlar ise 157 dolar azalarak 30.480 dolara düştü.

Bu arada, demir cevheri vadeli işlemleri, çelik fabrikası marjlarında toparlanma ve Çin’deki stok yenileme beklentileriyle yükselmeye devam ederek düşüşü sınırladı.

En büyük baskıyı Panamax segmenti yaşadı: Endeks 91 puan (%-6,2) düşerek 1.389 puana geriledi; bu, 24 Haziran’dan bu yana en düşük seviye. Gelirler ise günlük 813 dolar azalarak 12.595 dolara düştü.

Supramax endeksi de zayıflayarak 50 puan kaybetti ve 1.258’e geriledi.

BIMCO analistleri, eski filonun kullanımının artması ve hızların düşmesi varsayımıyla, 2026’daki piyasa koşullarının 2025’e benzer olmasını bekliyor. Ancak 2027’de piyasada orta düzeyde bir zayıflama görülebilir.

1744 yılında kurulan Baltic Exchange, dünyanın önde gelen navlun endeksleri ve göstergeleri sağlayıcısıdır; 2016’dan beri Singapur Borsası’nın (SGX) bir parçasıdır.

#BalticDryIndex #DryBulk #Capesize #Panamax #ShippingMarkets