3 Ocak 2026 itibarıyla, Handysize ve Supramax yük piyasası, belirgin bölgesel farklılaşma ile yatay seyrediyor.

Handysize.

Atlantik, Asya’dan daha güçlü: ECSA/USG/NCSA → Kıta rotaları, bazı Güney Amerika hatlarında 23.500$’a kadar çıkan zirvelerle birlikte, 20.000-20.500$/gün aralığında istikrarlı seyrediyor.

Asya’da ve bölgeler içinde, mevsimsel bir duraklama ve sınırlı fiyat sabitlemesi nedeniyle fiyatlar 9.000-11.000$ aralığında istikrar kazandı.

Avrupa kısa vadeli pazarları (Türkiye-İskandinavya/Marmara Denizi) 10.500-11.000$ civarında konsolide oluyor.

Supramax boyutu.

Transatlantik ve Çin’e uzun vadeli pazarlar 18.000-22.500 dolar aralığında seyrederken, Asya pazarları ve WARF pazarları 10.000-13.000 dolar aralığında seyrediyor. Talep parçalı, faaliyet ılımlı ve beklentiler temkinli.

Ultramax boyutu
Belirgin bir büyüme faktörü olmaksızın oran istikrarı gösteriyor. Çin’e uzun mesafeli Atlantik ve ABD/Kuzey Orta Amerika rotaları 22.500-23.000 dolar/gün seviyesinde sabit kalırken, Kıta Avrupası/Karadeniz/Doğu Akdeniz’den Çin’e rotalar 18.500 dolar civarında konsolide oluyor.

Asya pazarları ve WARF rotaları daha düşük seviyede: 10.500-13.500 dolar.

Yılın başlangıcı olaysız geçti. Gemi sahipleri oran artışlarından ziyade coğrafya ve zamanlamaya odaklanıyor; kiralayanlar ise taktiksel fiyat belirleme için bu istikrardan yararlanıyor.

Baltık Borsası, 1744 yılında kurulmuş, küresel bir yük piyasası referans noktasıdır. Borsa, önemli dökme yük endekslerini yönetir ve Singapur Borsası’na (SGX) aittir.

#kuruyük #handysize #supramax #charterrates #yükpiyasası