Rolex Sydney-Hobart yarışı bir kez daha ününün hakkını verdi

Açık deniz yelkenciliğinin en büyük sınavlarından Rolex Sydney Hobart mücadelesi her yıl olduğu gibi Noel kutlamalarının peşinden 26 Aralık’ta Sydney Limanı’ndan başladı. Zorlu hava koşulları yüzünden 128 teknelik filonun yaklaşık dörtte biri ilk 48 saatte terk bildirdi. İlk finişi 100 ft’lik Comanche yaparken, genel birinciliğe iki kişilik ekiple yarışan JPK 10.30 Min River adını yazdırdı.

1945 yılından bu yana Avustralya Yelken Kulübü tarafından Tazmanya Kraliyet Yat Kulübü işbirliğinde düzenlenen Sydney Hobart Yat Yarışı, 2002 yılından itibaren Rolex ana sponsorluğunda gerçekleşiyor. Güney yarımkürenin bu en ünlü mücadelesinin 80 yıllık tarihi boyunca start günü ve rotası hiç değişmedi.

Yaklaşık 628 deniz mili mesafeli rotada, Sydney Burnu dönüşünün ardından okyanus sularına açılan filo güneye doğru Yeni Güney Galler kıyısı boyunca ilerliyor.

Değişken hava koşulları ile tanınan Baas Boğazı geride bırakıldıktan sonra Tasman Adası ve Derwent Nehri‘nden geçilerek Tazmanya‘nın başkenti Hobart‘ta büyük mücadele tamamlanıyor.

Yarışta son yaklaşım genellikle belirleyici oluyor. Nitekim 80’inci yılında da bu gelenek bozulmadı.

HAVA VE DENİZ ŞARTLARI 1997’Yİ HATIRLATTI

IRC sınıflarında 5’i Maxi toplam 128 teknenin katıldığı yarışın startı her yıl olduğu gibi Noel kutlamalarının peşinden 26 Aralık’ta verildi.

Körfezden çıkan filoyu kafadan gelen oldukça güçlü güneydoğu yönlü rüzgar ve 3 metreyi aşan dalgalar karşıladı ve tekneleri hırpalamaya başladı.

Dalgalarla sert kucaklaşmalar ister istemez 1997 yılında 6 yelkencinin ölümü ile sonuçlanan, bazı teknelerin ise parçalandığı ya da ağır hasar aldığı “vukuatlı” yarışı hatırlattı. Bu yüzden hemen herkes son derece temkinli davranmayı tercih etti.

FİLONUN DÖRTTE BİRİ YARIŞTAN ÇEKİLDİ

İlk 36 ve 48 saatlik zaman diliminde 128 tekneden aralarında favorilerin de olduğu 35’i terk bildirerek Sydney’e geri döndü. Fırtına ve yüksek dalga boyu nedeniyle ekip üyelerinde deniz tutması ya da donanım hasarları “terk” kararlarında etkili oldu.

Sydney Limanı’nda konuşan Maxi yat Wild Thing 100’ün sahibi ve takım lideri Grant Wharington, “Tekneyi yarışa hazırlamak için 100 bin dolar harcadık. Ama bildirdikleri güç karşılama değerlerinin çok altında bile donanım darmadağın oldu. Bu koşullarda yarışabilmemiz mümkün değildi” dedi.

Filoyu 60-100 ft’lik Maxi yatların domine etmesi olağan bir sonuçtu. Normal olmayan ise, iki kişilik ekiplerle “Double Handed” kategoride yarışan 30 ft’lik “küçük” teknelerin bu zorlu koşullarda aradan sıyrılıp Maxi’lere “yaklaşması” idi.

MAXI’LER ARASINDA SIKI KAPIŞMA

Nitekim Tazmanya’nın doğu kıyılarından itibaren Derwent Nehri’ne kadar uzanan bölgede güçlü rüzgar etkisini yitirip, yerini oldukça hafif havaya terk etmesi, geridekilerin öncülere yetişmesine ve aradaki farkı hissedilir şekilde kapatmalarına yol açtı.

Önceki iki yılın birincisi olan LawConnect, Sydney Burnu‘na ilk ulaşan ve Tasman Denizi‘ne çıkan ilk tekne oldu. Comanche onu yakın ara ile takip ederken, 88 ft Lucky ise üçüncü sıradaydı. Onların ilk ödülü de filonun geri kalanından daha önce çalkantılı deniz koşullarıyla yüzleşmeleriydi…

RÜZGAR YÖN DEĞİŞTİRİRKEN MAXI’LER “ÇAKILDI”

Bir dizi donanım sorunu yüzünden Wild Thing 100‘ün yarıştan çekilmesiyle 5 teknenin yer aldığı Maxi’de sayı 4’e düştü. Daha önce “Wild Oats XI” adıyla dokuz kez birincilik elde eden Palm Beach XI bu kez geçmişteki üstünlüğünü tekrarlayamadı ve liderlerden yavaş yavaş uzaklaştı. SHK Scallywag de ağır koşullarda zorlandı ve Lucky‘nin gerisinde kaldı.

27-28 Aralık gecesi Bass Boğazı geçilirken, güçlü güney rüzgarının sonunu ve daha istikrarlı kuzey rüzgarının başlangıcını işaret eden zorlu geçiş bölgesinde “havasız” kalan Maxi’ler neredeyse durma noktasına geldi. Dolayısıyla kısa sürede arkadakiler tarafından yakalandılar.

İLK FİNİŞ COMANCHE’DEN AMA REKOR YOK

Bu grup için yarış adeta yeniden başlamıştı… O sırada önde olan Comanche, karadan gelen rüzgarla hızlandı ve 28 Aralık Pazar günü 628 millik rotayı 2 gün 5 saat 3 dakika 36 saniyelik zamanla tamamlayan ilk tekne oldu.

Matt Allen ve James Mayo yönetimindeki Master Lock Comanche böylelikle “Line Honour” unvanını elde etti ancak bugüne kadar dört kez sahip değiştiren ve beş kez birincilik kazanan Comanche, kendine ait 2017‘deki 1 gün 9 saat 15 dakika 24 saniyelik rekoru yenileyemedi.

YARIŞIN GENEL BİRİNCİSİNİ JÜRİ BELİRLEDİ

Yarışın 48 saatlik zorlu bölümü sona erince, koşullar küçük ve daha az güçlü teknelerin lehine döndü. Çift kişilik (Double Handed) ekipler ise diğerlerine göre daha istikrarlı bir performans sergileyerek, kalabalık ekipli tekneleri geçip Maxi’lere sokuldu. Böylelikle genel sıralamadaki ilk 10 arasına 7 çift kişilik ekiple yarışan tekne girmeyi başardı.

Özellikle son düzlükteki sıkı rekabet biri JPK 10.30 Min River, diğeri JPK 10.80 BNC-my Net arasında adeta düelloya dönüştü. Finiş hattını ilk kesen tekne Michel Quintin ve Yann Rigal‘ın kullandığı BNC-my Net oldu. Ama rakipleri, finişe 2 mil kala rüzgaraltı seyirde asimetrik balonu gönderle birlikte kullanıp kural ihlali yaptıkları gerekçesiyle BNC-my Net’e protesto verdi.

Protestoyu inceleyen ve çekilen video görüntüleri izleyen Uluslararası Jüri, Yelken Yarış Kuralları’nın 55.3 maddesine göre kural ihlalini doğruladı. Ancak “diskalifiye” gerektiren bu ihlali Uluslararası Jüri “zaman cezasına” (penaltı) dönüştürerek hafifletti ve BNC-my Net’in yarışta geçen süresine 1 saat 5 dakikalık ekleme yaptı.

YARIŞIN TARİHİNE ADINI YAZDIRDI

Böylelikle Jiang Lin ve Alexis Loison‘ın kullandığı Min River, 80. Sydney-Hobart Yarışı’nın genel birincisi ilan edildi. Lin, Rolex Sydney Hobart Yat Yarışı‘nı tek başına kazanan ilk kadın kaptan olarak Tattersall Kupası’nı kucaklarken, “Min River”ın da Büyük Güney Yarışı‘nı kazanan ilk çift kişilik yat unvanı ile tarihe geçmesini sağladı.

IRC Overall’da 1973 yılında suya inen 52 yaşındaki Lowe & War (Simon Kurts) da üçüncü sırayı aldı.

80. ROLEX SYDNEY HOBART YAT YARIŞI 2025

LINE HONOURS (İlk 5)
1. Master Lock Comanche / Mat Allen & James Mayo (NSW)
2g 05s 03d 36sn (Reichel / Pugh 69)
2. Law Connect / Christian Beck (NSW)
02g 05s 50d 40sn (Juan K 100 Custom)
3. SHK Scallywag 100 / Seng Huang Lee (Hong Kong)
02g 06s 14d 00sn (Dovell 100)
4. Lucky / Bryon Ehrhart (USA)
02g 06s 34d 00sn (Juan K 27m)
5. Palm Beach XI / Mark Richards (NSW)
02g 07s 52d 16sn (Reichel Pugh 30)

IRC OVERALL (İlk 5)
1. Min River (DH) Jiang Lin (NSW)
4g 1s 56d 09sn (JPK 10.30)
2. BNC-my::Net / Leon (DH) Michael Quintin (New Caledonia)
4g 02s 09d 45sn (JPK 10.80)
3. Lowe&War / Simon Kurts (NSW)
4g 02s 30d 58sn (Sparkman & Stephens 47)
4. Toucan (DH) Edward Curry-Hyde (NSW)
4g 2s 34d 02sn (Sun Fast 3300)
5. Midnight Rambler / Ed Psaltis (TAS)
4g 2s 49d 26sn (Sydney 36)