Çin ile Vietnam arasındaki konteyner ticareti son iki yılda yaklaşık %50 artış göstererek 2,77 milyon TEU seviyesine ulaştı. 2023’te 1,82 milyon TEU civarında olan hacim, küresel tedarik zincirlerinin yeniden yapılanması ve Vietnam’ın üretim üssü olarak güçlenmesiyle hızlı bir yükseliş kaydetti. Bu hat, Asya’nın en yoğun ve en hızlı büyüyen konteyner ticaret koridorlarından biri haline geldi.

Denizyolundaki büyümeye ek olarak, demiryolu taşımacılığında çok daha sert bir artış yaşandı. 2024’ün ilk altı ayında Çin-Vietnam arasında trenle taşınan konteyner sayısı, bir önceki yılın aynı dönemine göre %1.565 artarak 4.928 konteynere çıktı. Nanning–Hanoi (Yen Vien) hattında taşıma süresinin yaklaşık 14 saate kadar düşmesi, demiryolunu hızlı ve güvenilir bir alternatif haline getirdi.

2025 itibarıyla sınır ötesi demiryolu taşımacılığı hacmi de yükselmeye devam etti ve toplam hacim %86 artışla yaklaşık 37.000 TEU’ya ulaştı. Bu gelişme, denizyolu ile demiryolunun birbirini tamamladığı entegre bir lojistik yapının oluştuğunu gösteriyor.

Ticari ilişkiler genel tabloda da büyüyor. Çin-Vietnam arasındaki toplam ticaret hacmi 2024’te yaklaşık 205 milyar ABD doları seviyesine çıkarak rekor kırdı. Uzmanlara göre, konteyner hacimlerindeki bu güçlü artış, armatörlerin intra-Asya servislerini yeniden şekillendirmesine neden olurken, ASEAN bölgesinin küresel tedarik zincirlerindeki stratejik önemini daha da artırıyor.