Uluslararası deniz ticaretinde faaliyet gösteren yaklaşık 300 tankerin, sahte ya da geçersiz bayrak bilgileriyle seyir yaptığı belirlendi. Son dönemde denetimler ve yaptırımlar artmasına rağmen, sahte bayrak uygulamalarının özellikle gölge filo olarak adlandırılan tankerler arasında yaygınlığını koruduğu ifade ediliyor.

Yıl sonu itibarıyla uluslararası ticarette kullanılan yaklaşık 285 tankerin, Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS) üzerinden gerçek dışı veya tanımlanamayan sicillere ait bayrak bilgisi yayınladığı kaydedildi. Bu gemilerin büyük bölümünün daha önce çeşitli yaptırımlara konu olduğu belirtiliyor.

Sahte bayrak kullanımında en sık rastlanan siciller arasında Gine, Hollanda Antilleri, Guyana ve Aruba öne çıkıyor. Bu sicillerin, uluslararası gemi kayıt sistemlerinde geçerliliği bulunmayan ya da fiilen aktif olmayan yapılar olduğu aktarılıyor.

Yetkililer, sahte bayrak uygulamalarının küresel deniz taşımacılığının hukuki ve ticari altyapısını zayıflattığına dikkat çekiyor. Bayrak devleti sorumluluğunun ortadan kalkmasıyla birlikte, gemilerin sigorta, klas ve denetim süreçlerinin geçersiz hale gelebildiği vurgulanıyor.

Batılı ülkelerin son haftalarda gölge filo gemilerine yönelik denetimleri artırdığı, bu kapsamda farklı bölgelerde çok sayıda tankere el koyma, gemiye çıkma ve inceleme uygulandığı bildiriliyor. Bu adımların, sahte bayrak kullanımını engellemeye yönelik daha sert bir dönemin başlangıcı olabileceği değerlendiriliyor.

Bazı ülkeler ise, kendi bayraklarını kullandığını iddia eden yabancı gemilerle açık şekilde aralarına mesafe koyuyor. Uluslararası sefer yapan yabancı gemilerin kendi sicillerinde kayıtlı olmadığını duyuran ülkelerin sayısının arttığı ifade ediliyor.

Uzmanlar, sahte veya var olmayan bir sicil altında faaliyet gösteren gemilerin çoğalmasının, küresel deniz taşımacılığında belge güvenilirliğini, kayıt sistemlerini ve uyum mekanizmalarını aşındırarak, sektörün güvenli ve öngörülebilir işleyişini ciddi şekilde tehdit ettiğini belirtiyor.