Arktik Konseyi Arktik Deniz Çevresinin Korunması Çalışma Grubu’nun (PAME) verileri geçtiğimiz yıl faaliyet gösteren gemi sayısında yükseliş olduğunu ortaya koydu.

2025 yılında, 1812 farklı gemi Arktik Kutup Kodu bölgesine girdi. Bu, veri toplamanın başladığı 2013 yılına göre %40’lık bir artışa tekabül ediyor.

2013 ile 2025 yılları karşılaştırıldığında, Arktik Kutup Kodu Bölgesi’nde gemilerin kat ettiği mesafe %95 artarak 6,1 milyon deniz milinden 11,9 milyon deniz miline yükseldi.

Deniz taşımacılığındaki artış, Arktik’teki deniz buzlarının azalmasıyla aynı zamana denk geliyor. Arktik Kutup Kodu bölgesine giren tekil gemi sayısı genellikle Arktik deniz buzlarının en az olduğu eylül ayında en yüksek seviyeye ulaşıyor.

Eylül 2025’te, tüm yıl boyunca giren toplam 1.812 gemiden 1.060’ı Kutup Kodu bölgesine girdi ve bu, trafiğin %58’ini oluşturdu.

Balıkçı gemileri, Arktik’te en yaygın gemi türü olup, Arktik Kutup Kodu bölgesine giren tüm gemilerin %40’ını temsil ediyor. İkinci en yaygın gemi türü ise genel kargo gemileri.

ASTD Sistemini yöneten PAME Genel Sekreter Yardımcısı Hjalti Hreinsson, Arktik deniz taşımacılığındaki artışa birkaç nedenin katkıda bulunduğunu söyledi.

Hreinsson şunları kaydetti: “Bunlardan biri ve belki de en önemlisi, doğal kaynakların çıkarılmasındaki artış. Dünya çapındaki diğer deniz alanlarına kıyasla, Arktik’te çok fazla gemi bulunmuyor ve yeni projeler istatistikleri güçlü bir şekilde etkileyecek.

Örneğin, Nunavut’taki Mary River Madeni ve Yamal Gaz projesi gibi iki büyük proje, Arktik Kutup Kodu bölgesinde deniz taşımacılığının artmasına neden oldu. 2018 öncesinde Kutup Kodu bölgesinde neredeyse hiç bulunmayan gaz tankerlerinin trafiği gibi, dökme yük gemilerinin sayısı da önemli ölçüde arttı. Kuzey kutbunda gemilerin sayısındaki artıştan da anlaşılacağı üzere, Arktik kruvaziyer turizminde de bir artış var.”

Mary River Madeni, dünyanın en zengin demir cevheri yataklarından birini işletmek üzere 2015 yılında faaliyete geçti. Sonuç olarak, dökme yük gemisi trafiği önemli ölçüde arttı. Mary River Madeni’ne erişimin sağlandığı Baffin Körfezi bölgesinde, dökme yük gemileri %540 oranında arttı. 2025 yılında, dökme yük gemileri 130.684 deniz mili yol kat ederken, proje başlamadan önceki 2013 yılında bu rakam sadece 3.559 deniz miliydi.

Yamal Gaz Projesi, doğal gaz üretimi, sıvılaştırma ve nakliyeyi kapsıyor. Rusya’da Yamal LNG projesinin başlatılmasından önce, Kuzey Kutbu Kutup Kodu bölgesindeki gaz tankerlerinin hacmi çok azdı. Şimdi ise, birkaç tanker Yamal’dan Asya dahil olmak üzere doğrudan yabancı pazarlara gaz taşıyor. Yamal LNG projesi için yıl boyunca seyir yapabilmek üzere toplam 15 LNG gemisi özel olarak tasarlanmış ve inşa edildi. Kutup Kodu bölgesinde 2025 yılında bulunan benzersiz gaz tankerlerinin sayısı 40’tı.