Ursa Shipbrokers’ın analizine göre, deniz yoluyla taşınan tarım ürünleri ticareti 2025 yılında yeni bir rekor seviyeye ulaşarak 716,5 milyon tona ulaştı.

Yükleme tarihlerine dayanan ve tüm yükleri ve dökme yük gemisi türlerini kapsayan bu rakam, 2024’teki 711,5 milyon tona göre yıllık %1 artışa işaret ediyor. 5 milyon tonluk artış çok büyük olmasa da, yeni bir rekor kırmak ve 2018 ve 2022’de sadece 2 yıllık düşüş görülen 10 yıllık dönemi uzatmak için yeterli oldu.

Takip edilen kargolar arasında arpa, mısır ve buğdaydan soya fasulyesi, soya küspesi, şeker ve kanolaya kadar tüm önemli yükleme ve boşaltma bölgeleri yer alıyor.

Yıl güçlü başlamadı. 2025’in ilk yarısında tarımsal yüklemeler yıllık bazda yaklaşık %6 düştü. Ancak hacimler ikinci yarıda keskin bir şekilde toparlandı ve yıllık bazda %7, ilk altı aya kıyasla %8 arttı. Bu toparlanma yıl ortasından sonra, özellikle panamax segmentlerinde daha sağlam bir navlun ortamının oluşmasına yardımcı oldu.

Bu ivme 2026’ya da taşındı. Ocak ayı yüklemeleri yıllık bazda %8 artışla 57,1 milyon tona ulaştı ve son on yılın en güçlü ocak ayı performansı oldu. Doğu Kıyısı Güney Amerika ve ABD Körfezi, sırasıyla yıllık bazda %22 ve %26 artışla ihracat sevkiyatlarında başı çekti.

BIMCO’nun analizi de bu hızın daha da arttığını gösteriyor. 2026’nın ilk altı haftasında, soya fasulyesi ihracatındaki %30’luk artış ve buğday sevkiyatlarındaki %17’lik artışın etkisiyle, dökme tahıl sevkiyatları yıllık bazda %15 arttı.

BIMCO nakliye analizi müdürü Filipe Gouveia, Güney Yarımküre’deki rekor hasat ve ABD-Çin ticaret anlaşmasının akışları artırdığını söyledi. Brezilya’nın soya fasulyesi üretiminin bu sezon rekor seviyeye ulaşarak 180 milyon tona, yani küresel üretimin %42’sine ulaşması beklenirken, Arjantin’in buğday hasadı yeni bir rekor kırdı ve Avustralya’nın buğday üretimi de arttı.

Güney Amerika’dan yapılan ihracatın artması, ton-mil talebini de artırdı ve 2026 yılında şu ana kadar yıllık bazda %17 artış kaydedildi. Brezilya ve Arjantin’den yapılan uzun mesafeli seferler, özellikle panamax tonajlı gemiler için gemi talebine ek destek sağladı.

Baltık Borsası Panamax Endeksi, yılın ilk haftalarında yıllık bazda ortalama %69 artış gösterdi ve tahıl sevkiyatları, segmentin ton-mil talebinin yaklaşık üçte birini oluşturdu. Supramax hacimleri de yıllık bazda %20 artış gösterdi, ancak tahıllar bu segmentin genel talep profilinde daha küçük bir rol oynuyor.

İleriye bakıldığında, güçlü mahsuller ve artan Brezilya ihracatı sayesinde ilk yarı için beklentiler sağlam kalmaya devam ediyor. BIMCO, 2026 yılında küresel tahıl sevkiyatlarının %5-6 oranında artacağını öngörüyor, ancak bu artışın büyük ölçüde Kuzey Yarımküre’deki hasat sonuçlarına ve Brezilya’daki mısır üretim trendlerine bağlı olacağı belirtiliyor.

Şu an için, rekor düzeydeki mahsul ve istikrarlı talep, tarım ürünlerini kuru yük piyasasının odak noktasında tutmaya devam ediyor.