Cumartesi sabahı, İran Devrim Muhafızları (İDGK), Hürmüz Boğazı’nın İran tarafından “kapatılması” kararına uymadığı gerekçesiyle bir petrol tankerine saldırdığını iddia etti. 

İran, boğazın bir haftadan uzun süre önce kapatıldığını ilan etti ve aralarında bir konteyner gemisi ve bir kurtarma römorkörünün de bulunduğu, boğazdan geçmeye çalışan gemilere defalarca saldırdı. Boğazın kapatılmasının ilanından bu yana gerçekleşen saldırılarda en az sekiz denizcinin öldüğü doğrulandı. 

Sektör kaynakları, AIS takibinde su yolunun tamamen boş görünmesine rağmen, az sayıda tankerin transponderleri kapalıyken boğazdan geçmeye devam ettiğini doğruluyor. Savaş riski sigortası, son derece pahalı olsa da, mevcut ve tankerler için günlük ücretler, bazı sahiplerin mürettebat üyeleri ve tonajları için riski haklı çıkaracak kadar yüksek. 

Bu risk, Cuma günü İran Devrim Muhafızları Donanması’nın savaşan taraflarının, “geçiş yasağına ilişkin tekrarlanan uyarıları dikkate almadığı” gerekçesiyle Prima tankerine insansız hava aracıyla saldırdığını iddia etmesiyle doğrulanmış gibi görünüyor. 

Saldırı resmi kaynaklar tarafından doğrulanmadı, ancak aynı sıralarda İngiltere Deniz Ticaret Operasyonları (UKMTO), Suudi Arabistan’ın Jubail kentinin yaklaşık 10 deniz mili kuzeyinde bulunan isimsiz bir gemiye insansız hava aracı saldırısı düzenlendiğini bildirdi. Mürettebatın büyük çoğunluğu güvenli bir şekilde tahliye edildi ve az sayıda personel gemide kaldı. Saldırının koşullarıyla ilgili soruşturma devam ediyor. 

ABD Denizcilik İdaresi, tehlike nedeniyle gemilerin şimdilik boğazdan “uzak durmasını” tavsiye etti. Diğer sektör ve hükümet kuruluşlarının çoğu ise daha az katı bir uyarıda bulunarak, gemi sahiplerinin kapsamlı bir risk değerlendirmesi yapmalarını ve uygun önlemleri almalarını önerdi.