Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), Hürmüz Boğazı’ndan gemi trafiğinin durdurulmasının, küresel denizcilik tarihindeki en büyük petrol arzı kesintisine yol açabileceği konusunda uyardı.

Analistlere göre, dünyanın en önemli enerji koridorlarından birinin bloke edilmesi, halihazırda önemli bir gemi yığılmasına ve tedarik lojistiğinde ciddi bir aksamaya yol açtı. Çatışmaların sona ermesinden sonra bile, normal tanker trafiğinin yeniden sağlanması aylar sürebilir.

Durum hızla kötüleşiyor.

Son günlerde, Basra Körfezi ve Umman Denizi’nde ticari gemileri içeren 20’den fazla güvenlik olayı kaydedildi. Saldırılar, geminin bayrağına veya sahibine dair görünür bir referans olmaksızın gerçekleşiyor ve bu da deniz ticaretini azami ölçüde aksatma stratejisine işaret ediyor.

Krizin ortasında Norveç, gemilerinin Basra Körfezi’ne girişini yasaklayan ilk ülke oldu ve Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), denizcilik ve denizciler için tehdidi görüşmek üzere acil bir konsey toplantısı düzenliyor.

Analistler, mevcut krizin petrol taşıma fiyatlarında keskin bir artışa neden olduğunu belirtiyor. Ancak uzun vadede istikrarsızlık, ticarette azalmaya ve tanker talebinde daha yavaş bir büyümeye yol açabilir.

Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), 1974 yılında OECD ülkeleri tarafından enerji politikasını koordine etmek ve küresel enerji piyasalarını analiz etmek amacıyla kurulan hükümetler arası bir kuruluştur. Kuruluş, üye devletler tarafından finanse edilmektedir.

#Hormuz #PetrolPiyasası #IEA #TankerPiyasası #EnerjiTicareti #Hürmüz #OilMarket #TankerMarket #EnergyTrade