Bölgedeki devam eden çatışmanın ortasında, İran’ın fiilen kontrol ettiği Hürmüz Boğazı üzerinden yeni bir geçiş planı ortaya çıkıyor.

Analiz firması Windward’a göre, halihazırda bir dizi gemi, İran kıyılarına mümkün olduğunca yakın olan, önceden kararlaştırılmış bir rota boyunca boğazdan geçiyor.

Son 48 saat içinde, en az beş dökme yük gemisi, İran karasularında kalarak Lark ve Qeshm adaları arasında hareket etti.

Bu, fiilen, gemilerin boğazdan yalnızca İran yetkililerinin izniyle geçebileceği bir “izinli koridor” oluşturulması anlamına geliyor.

Piyasa için bu şu anlama geliyor:

• Basra Körfezi’ndeki kilit geçiş noktasında seyrüsefer özgürlüğünün ciddi şekilde kısıtlanması ve siyasi kontrolün artması,
• Boğazın geçiş kapasitesinin azalması ve gecikmelerin artması,
• Onaylı gemiler ve filonun geri kalanı olmak üzere “iki kademeli bir pazar” oluşması,
• Sigorta, navlun oranları ve rota belirleme üzerinde ek baskı.

Bu model, Hürmüz Boğazı’nı küresel bir geçiş koridorundan yönetilebilir bir jeopolitik filtreye dönüştürüyor.

2010 yılında kurulan Windward, AIS verileri ve davranışsal modellere dayalı denizcilik analitiği ve risk değerlendirmesi konusunda uzmanlaşmıştır. Kurucuları ve kilit hissedarları arasında Aleph ve XL Innovate gibi özel yatırımcılar ve girişim sermayesi fonları bulunmaktadır.

#Hürmüz #DenizcilikRiski #Tankerler #Jeopolitik #DenizGüvenliği #Hormuz #ShippingRisk #Tankers #Geopolitics #MaritimeSecurity