İstanbul’da yat yarış sezonu ıslak tek yarışla başladı

ORC ve Gezgin sınıflarında 24 teknenin kayıt verdiği BAUISC İlkbahar Trofesi’nin ilk etabı aynı zamanda İstanbul’da yat yarışları sezonunun da açılış mücadelesi oldu. Ancak sağanak yağış ve yönü sıklıkla değişen çok düşük güçteki rüzgar nedeniyle planlanan iki yarıştan sadece biri yapılabildi. Oldukça zor koşullarda gerçekleşen yarış rota kısaltması ile tamamlandı.

Bahçeşehir Üniversitesi Uluuslararası Yelken Kulübü (BAUISC) tarafından bu yıl 10’uncusu düzenlenen ve dört etaptan oluşan İlkbahar Trofesi’nin ilk etabına sağanak yağmur ve kararsız rüzgar damgasını vurdu.

Çok düşük rüzgar yüzünden Alper Şakaklı başkanlığındaki Yarış Kurulu planlanan start saatinden oldukça erken, Caddebostan-Adalar parkurunda mevcut durumu gözlemek amacıyla Komite Botu ile denize açıldı.

{highslide}galeri_14/bauisc_26_1_01.jpg{/highslide}{highslide}galeri_14/bauisc_26_1_02.jpg{/highslide}{highslide}galeri_14/bauisc_26_1_03.jpg{/highslide}
{highslide}galeri_14/bauisc_26_1_04.jpg{/highslide}{highslide}galeri_14/bauisc_26_1_05.jpg{/highslide}{highslide}galeri_14/bauisc_26_1_06.jpg{/highslide}

TEHİR FLAMASI KARADA TOKA EDİLDİ

İlk yapılan ölçümlerde 170 dereceden (keşişleme) 3 knot’lık rüzgar kayda geçti. Bir sonraki ölçümde yönü 220 dereceye (güneybatı) dirise etmiş, gücü de 1-3 knot’a düişmüştü. Parkur botları farklı yerlere gönderilerek ölçüm yapıldı ancak farklı bir değere rastlanmadı. Zaman ilerledikçe rüzgarın yönü 360-370’lere (kuzeybatı) döndü, gücü de 3-5 knot aralığında gezinmeye başladı.

Planlanan start saati (12.00) yaklaştığında tehir kaçınılmaz görünüyordu. Filoya “marinada bekleyin” anlamına gelen tehir flaması karada (İstanbul Yelken Kulübü) göndere toka edildi.

{highslide}galeri_14/bauisc_26_1_07.jpg{/highslide}{highslide}galeri_14/bauisc_26_1_08.jpg{/highslide}{highslide}galeri_14/bauisc_26_1_09.jpg{/highslide}

BİR YARIŞ “KURTARABİLMEK” İÇİN YOĞUN ÇABA

Kimi zaman 5-5.5 knot’ı zorlayan rüzgar, yağış güçlendiğinde 1 knot’a kadar gerilerken yönü de 0 (yıldız) ve 50’lere (kuzeydoğu) dönmeye başladı. Yarış Kurulu “oluşacak muhtemel bir damarı kaçırmamak” düşüncesi ile karadaki tehir flamasını arya ederek filoyu parkura çağırdı.

Komite Botu’nda gözler bir yandan havadaki bulutların seyrini, bir yandan da marinadan ayrılan ve Fenerbahçe Burnu’nda beliren yatları gözlüyordu. Sonunda, “haydi deneyelim” denilerek orsa şamandırasının 1.1 deniz miline ve 60 dereceye atıldığı parkur hazırlandı, ilk start düdüğü saat 13.40’ta 11 teknenin yer aldığı ORC A ve B grupları için çaldı.

Peşinden saat 13.48’de 7 teknenin bulunduğu ORC C ve D gruplarının startı verildi. İkinci grup 0.9 deniz milindeki ortsa şamandırasını dönecekti. 13.55’te Gezgin sınıfının mücadelesi başladığında Komite Botu yakınlarında 1-3 knot’a kadar düşen hava, Caddebostan sahilinde 5-5.5 knot’lık gücünü koruyordu.

{highslide}galeri_14/bauisc_26_1_10.jpg{/highslide}{highslide}galeri_14/bauisc_26_1_11.jpg{/highslide}{highslide}galeri_14/bauisc_26_1_12.jpg{/highslide}

ROTA KISALTILDI

İlk grubun öncüleri pupa kolunu tamamlayıp ikinci orsaya döndüğünde bir durum değerlendirmesi yapan Yarış Kurulu, rota kısaltmasına karar verdi. ORC sınıflarının finişleri Caddebostan önlerindeki orsa şamandırasında alınacak, Gezgin sınıfının tek turlu rotasında değişiklik olmayacaktı. Bu karar ekiplere duyuruldu.

Rüzgarın yönü 55 ile 65 derece arasında oynamasına rağmen, “hakkaniyetin bozulmadığını” gözleyen Yarış Kurulu, ikinci yarışın yapılmayacağına kanaat getirdi ve sezonun da ilk yarışı olduğunu dikkate alarak “abandone” ilan etmedi.

{highslide}galeri_14/bauisc_26_1_13.jpg{/highslide}{highslide}galeri_14/bauisc_26_1_14.jpg{/highslide}{highslide}galeri_14/bauisc_26_1_15.jpg{/highslide}

YILIN İLK BİRİNCİLERİ

Gerek Yarış Kurulu’nu, gerek yarışan ekipleri fazlasıyla zorlayan hava koşullarında tek yarışla tamamlanan BAUISC İlkbahar Trofesi’nin ilk etabında birinciliklere ORC A’da Gözalan-Alize M12 (Sinan Sümer), ORC B’de Akkök Holding-Cheese VIII (Güney Kaptan), ORC C’de SYS Yatçılık-Alchera (Yusuf Tunç), ORC D’de Marmara Yelken Kulübü-MAYK (Batu Özonur) adlarını yazdırdı. Volvo Cars Türkiye Sailing Team-SU 19’un (Eren Özdal) birinci olduğu 6 teknelik Gezgin sınıfında 3 tekne rotasını belirlenen zamanda tamamlayamadı.

Yarışın ardından İstanbul Yelken Kulübü’nde düzenlenen törenle dereceye giren ekiplere kupaları verildi.

BAUISC İlkbahar Trofesi’nin 2. Etabı 4 Nisan’da yapılacak.

BAUISC İLKBAHAR TROFESİ 1. ETAP
28 Mart 2026, Cumartesi
(Tüm sınıflarda 1 yarış yapıldı)

ORC A
Kayıtlı tekne sayısı: 3
Start saati: 13.40
1. Gözalan-Alize M12 (Sinan Sümer) 14.46.25
2. Unilever Sailing Team-Hedef Yelken 37 (Engin Özgen) 14.42.25
3. Hedef Yelken 42 (Levent Özgen) 14.56.04

ORC B
Kayıtlı tekne sayısı: 8
Start saati: 13.40
1. Akkök Holding-Cheese VIII (Güney Kaptan) 14.46.55
2. Global IT-Cheese III (Canberk Sağlam) 14.57.38
3. Code-Zero (Burak Cora) 14.54.49

ORC C
Kayıtlı tekne sayısı: 4
Start saati: 13.48
1. SYS Yatçılık-Alchera (Yusuf Tunç) 14.53.53
2. Bosch-Gemini (Berk Gürpınar) 15.00.34
3. Özay Sailing Team-Electron (Bartu Özsoy) 15.02.08

ORC D
Kayıtlı tekne sayısı: 3
Start saati: 13.48
1. Marmara Yelken Kulübü-MAYK (Batu Özonur) 15.16.34
2. Sebago-Alize G28 (Metin Efendioğlu) 15.18.26
3. SailingBAU-Alesta Yelken (Doğukan Kapıcıoğlu) 15.32.15

GEZGİN
Kayıtlı tekne sayısı: 6
Start saati: 13.55
1. Volvo Cars Türkiye Sailing Team-SU 19 (Eren Özdal) 15.01.36
2. Shine Away (İbrahin Tunay Can) 15.24.33
3. Safinaz (Eray Uzel) 15.28.41
DNF: Cenoa Sailing-Cenoa (Umar Ulaş Erkin)
Cenoa Sailing-Aren (Erol Malatyalı)
Here For Fun-Doğa (Hasret Can Ürek)