Caddebostan parkuru beklenenden fazlasını verdi

BAUISC İlkbahar Trofesi’nde 2’nci etabın yapılacağı 4 Nisan Cumartesi günü tahminler yine düşük hava gösteriyordu. Ancak kelimenin tam anlamı ile “şapkadan tavşan çıktı”. Yağmurun durmasıyla sahaya yayılan 10 knot’lık rüzgarı erken fark eden Yarış Kurulu, tempolu bir yönetimle peş peşe, üstelik hayli çekişmeli iki şamandıra yarışını yaptı. Yarışlar bittikten sonra hava da tükendi.

Bahçeşehir Üniversitesi Uluslararası Yelken Kulübü’nün (BAUISC) düzenlediği İlkbahar Trofesi’nin (Spring Trophy 2026) ilk etabı son derece düşük ve dengesiz hava koşulları yüzünden tek yarışla noktalanmıştı.

2. Etap yarışlarının yapılacağı 4 Nisan Cumartesi günü koşullar benzerdi…

Alper Şakaklı başkanlığındaki Yarış Kurulu, planlanan şamandıra yarışlarının yapılacağı Caddebostan – Adalar parkurunda yerini aldığında, hızını arttıran yağmurla birlikte tahminlerin de gösterdiği son derece zayıf bir rüzgarla karşılaştı. Zaman zaman parkur botlarının “ölüçlemeyecek değerde” rüzgar rapor etmesi üzerine tehir flaması karada toka edildi.

YARIŞ KURULU “GELECEK” HAVAYA GÖRE POZİSYON ALDI

ORC ve Gezgin sınıflarında 23 teknenin kayıt verdiği yarışta filoyu parkura çağırmanın bir anlamı yoktu. Buna rağmen marinadan çıkan birkaç teknenin İstanbul Boğazı’ndan gelen kuzeyli rüzgarda balon bastığını gören Başhakem Alper Şakaklı, Komite Botu’nu kuzeyli rüzgara göre konuşlandırdı, ardından karada basılan tehir flamasının arya edilmesi talimatını verdi.

Kısa süre sonra yağmurun kesilmesi ile 350 dereceye (kuzey-kuzeybatı) oturan rüzgar, 10 knot’lık güçle sahaya yayıldığında parkuru kurdu ve ekiplere saat 12.00’da turuncu flamanın toka edileceğini duyurdu.

YARIŞ 10 DAKİKALIK GECİKME İLE BAŞLADI

ORC A ve B gruplarının orsa şamandırası (1 no) 350 dereceye ve 1.4 deniz miline atıldı. ORC C ve D grupları için ayrı bir şamandıra da 1.1 deniz mili (3 no) mesafeye yerleştirildi. ORC sınıfları parkuru iki turda, Gezgin sınıfı ise 3 numaralı şamandırayı kullanarak parkuru tek turda tamamlayacaktı.

Sadece 10 dakikalık gecikme ile 12 teknenin yer aldığı ORC A‘nın start düdüğü 12.10’da, 6 tekneden oluşan ikinci grup (ORC C-D) için de 12.17’de çaldı. 4’ü de Azuree 33 olan Gezgin sınfının yarışı da 12.24’te başladı.

START HATTINDA ÇATIŞMA

İkinci grubun start hazırlığında ORC C’de yarışan Mert Gürpınar yönetimindeki Sahibinden-Gemini III, rakibi Bartu Özsoy liderliğindeki Özay Sailing-Electron’u açığa sürüp, son anda kafayı açıp Komite Botu’na yakın start etmek isterken, rüzgaraltından gelen ORC D grubunda ve Batu Özonur dümenciliğindeki Marmara Yelken Kulübü-MAYK ile çatıştı.

“Protesto” çığlığı üzerine start eden teknelerden neta olan Sahibinden-Gemini III, 360 derecelik ceza dönüşünü yaparak kendini “temize” çıkardı. Çatma, Sahibinden-Gemini III’ün iskele baş omuzluk, Marmara Yelken Kulübü-MAYK’ın da sancak kıç omuzluktan “yanak yanağa” olması yüzünden hasarsız atlatıldı.

CHEESE VIII, ÜST GRUBUN İÇİNDE

10 knot’lık rüzgar, ekiplere de çekişmeli bir yarış ortamı sundu. Levent Peynirci, Farr 40’nı yarışa sokmadığı için, taktisyen olarak ORC B‘de Güney Kaptan dümenciliğindeki Akkök Holding-Cheese VIII’e binmişti.

Cheese VIII, kapı şamandılalarında ilk pupa kolu tamamlanırken Sinan Sümer liderliğinde ve Targan Hazarhun taktisyenliğinde ORC A’da yarışan Gözalan-Alize M 12 ile Engin Özgen dümenciliğindeki Unilever Hedef Yelken 37’nin arasına sokulmuştu.

FİNİŞLER KAFA KAFAYA…

Yarış Kurulu, parkurda bacak uzunluğunu ve tur sayısını planlarken, tüm teknelerin yarışı yaklaşık 1 saatte bitirmelerini ve ikinci yarış için bekleme süresini olabildiğinde kısaltmayı hedeflemişti. Nitekim öyle de oldu. Gruplar adeta “kafa kafaya” finiş hattını göğüslediler. Bu aynı zamanda yarışta temponun yükseltmesine de zemin hazırlamıştı.

Rüzgar gücünün ve yönünün sabit kaldığı parkurda ikinci yarış için ilk start düdüğü 13.35’te çaldı ve aynı sıralama ile 13.42 ile 13.49 olarak devam etti.

Temiz bir startın ardından çekişmeli ikinci mücadele başladı. Üçüncü grup olan Gezgin sınıfındaki teknelerin yarış sınıflarına benzer reabetçi startı ise dikkatlerden kaçmadı. Bu grupta Eren Özdal yönetimindeki Volvo Cars Türkiye-SU 19’un rakiplerine göre oldukça hızlı olması da dikkat çeken diğer bir ayrıntı idi.

GÜNÜN KAZANANLARI

Nefes nefese peş peşe iki yarışın ardından ORC A’da Gözalan-Alize M12 (Sinan Sümer), ORC B’de Akkök Holding-Cheese VIII (Güney Kaptan), ORC C’de Sahbinden-Gemini III (Mert Gürpınar), ORC D’de Marmara Yelken Kulübü-MAYK (Batu Özonur), Gezgin’de Volvo Cars Türkiye-SU19 (Eren Özdal) birincilik elde etti.

Tekneler, marinaya döndüklerinde, yarış süresince 14 knot’a kadar yükselen ve 350 derecede sabit kalan rüzgar da tükendi. Yarış Kurulu’nun öngörüsü ve hızlı tepki vermesi, planlanan her iki yarışın da sorunsuz, üstelik hayli keyifli geçmesini sağlamıştı

PROTESTO KURULU BOŞ KALDI

Bu arada bir başka ayrıntıya da dokunmadan geçmeyelim…

Günün ilk yarışının start hattında Marmara Yelken Kulübü-MAYK ile çatışan Sahibinden-Gemini III, olaydan hemen sonra 360 derecelik ceza dönüşünü yaparak kendini “temize çıkardı” demiştik.

Ancak yarıştan döndükten sonra ceza dönüşünü yaptığını belirten deklarasyonu vermedi. Eğer MAYK protestosunda ısrarcı olup, karaya döndükten sonra başvuruda bulunsaydı, Gemini III, şart koşulan deklarasyonu vermediği için ceza dönüşü “yapılmamış” sayılacaktı.

Ancak taraflar için ödül töreni ve Sultanahmet Köftecisi’nin ikramı daha cazip gelmiş olmalı ki, kimse Protesto Kurulu’nun kapısını çalmadı.

BAUISC İlkbahar Trofesi’nde 3’üncü etap 11 Nisan Cumartesi günü yapılacak.

BAUISC SPRING TROPHY 2026 (2. Etap)
4 Nisan 2026, Cumartesi (Caddebostan parkuru)

ORC A
Kayıtlı tekne sayısı: 3
Yapılan yarış sayısı: 2
1. Gözalan-Alize M12 (Sinan Sümer) 1-1 (2)
2. Unilever Sailing Team-Hedef Yelken 37 (Engin Özgen) 2-2 (4)
3. Hedef Yelken 42 (Levent Özgen) 3-3 (6)

ORC B
Kayıtlı tekne sayısı: 9
Yapılan yarış sayısı: 2
1. Akkök Holding-Cheese VIII (Güney Kaptan) 1-1 (2)
2. Global IT Cheese III (Canberk Sağlam) 2-4 (6)
3. Helly Hansen-Cheese V (Taner Halaçoğlu) 6-2 (8)
DNC: Logo (Onur Bilgen)

ORC C
Kayıtlı tekne sayısı: 4
Yapılan yarış sayısı: 2
1. Sahbinden-Gemini III (Mert Gürpınar) 3-1 (4)
2. Özay Sailing-Electron (Bartu Özsoy) 1-3 (4)
3. SYS Yatçılık-Alchera (Yusuf Tunç) 2-2 (4)

ORC D
Kayıtlı tekne sayısı: 2
Yapılan yarış sayısı: 2
1. Marmara Yelken Kulübü-MAYK (Batu Özonur) 1-1 (2)
2. Sebago-Alize G 28 (Metin Efendioğlu) 2-2 (4)

GEZGİN
Kayıtlı tekne sayısı: 5
Yapılan yarış sayısı: 2
1. Volvo Cars Türkiye-SU19 (Eren Özdal) 1-1 (2)
2. Here for Fun-Doğa (Hasret Can Ürek) 2-2 (4)
3. Cenoa Sailing-Cenoa (Umar Ulaş Erkin) 3-3 (6)
DNC: Safinaz (Eray Uzel)