Çinli denizcilik devi COSCO, filosuna yönelik devasa bir yatırım hamlesinin son aşamasına geldi. Brokerlarden alınan bilgilere göre grup, değeri 2 milyar doları aşan, 12 adede kadar LNG çift yakıtlı yeni nesil konteyner gemisi için yürüttüğü görüşmelerde mutabakat sağladı.

Piyasa kaynakları, grubun CSSC bünyesindeki Hudong-Zhonghua Shipbuilding tersanesi ile 14.000 teu kapasiteli bir dizi “neo-panamax” gemi için ileri düzeyde görüşmeler yürüttüğünü belirtti. Gemi başına fiyatın 170 milyon ile 190 milyon dolar aralığında olduğu, bunun da toplam sözleşme bedelini yaklaşık 2 milyar ile 2,3 milyar dolar arasına taşıdığı bildirildi.

Yeni inşa edilecek gemilerin COSCO’nun Hong Kong merkezli nakliye kolu olan Orient Overseas Container Line (OOCL) tarafından işletilmesi bekleniyor. Henüz bir teslimat takvimi açıklanmasa da, bu hamle COSCO’nun halihazırda kabarık olan sipariş defterini daha da büyütecek ve deniz yakıtı olarak LNG kullanımında daha derin bir adıma işaret edecek.

Bu yılın başlarında grup, Jiangnan Tersanesi’nde 12 adet LNG çift yakıtlı 18.000 TEU’luk gemi ve COSCO Zhoushan’da altı adet daha küçük, geleneksel yakıtlı gemi dahil olmak üzere yaklaşık 2,7 milyar dolar değerinde yeni tonaj siparişi vermişti.

Devlet devi, yakın zamana kadar daha çok metanol uyumlu tasarımlara odaklanmıştı. Buna OOCL’nin 2025 yılında DACKS ve NACKS tersanelerine verdiği 14 adet metanol çift yakıtlı 18.500 TEU’luk konteyner gemisi siparişi de dahildi. OOCL ayrıca, teslimatları 2026 sonundan 2028 başına kadar sürecek olan, Seaspan’den kiraladığı altı adet 13.000 TEU’luk gemiyi de filosuna ekledi.

Eğer onaylanırsa, Hudong siparişi COSCO’nun yeni inşa hattını daha da yukarı taşıyacak. OOCL dahil edildiğinde grup, yaklaşık 555 gemilik filosu ve kabaca 3,6 milyon TEU kapasitesiyle halihazırda dünyanın dördüncü büyük konteyner hattı operatörü konumunda bulunuyor. Filo verilerine göre, son anlaşma gerçekleşirse COSCO’nun sipariş aşamasındaki gemi sayısı 120’yi, toplam kapasitesi ise 1,4 milyon TEU’yu aşabilir.

Kaynak: splash247.com