Küresel konteyner navlun fiyatları, kapasite sıkışıklığı ve güçlü mevsimsel talebin doğu-batı ana ticaret hatlarında fiyatları yukarı taşımasıyla bu hafta da yükselişini sürdürdü.

Son yayımlanan Dünya Konteyner Endeksi’ne göre, bileşik endeks 40 feetlik konteyner başına yüzde 9 artarak 4.530 dolara yükseldi. Artış, hem Transpasifik hem de Asya-Avrupa hatlarındaki fiyat yükselişlerinden kaynaklandı.

En güçlü artışlar Transpasifik hattında görüldü. Şanghay-New York arasındaki spot navlunlar yüzde 11 artışla 40 feetlik konteyner başına 7.902 dolara yükselirken, Şanghay-Los Angeles hattındaki fiyatlar yüzde 10 artışla 6.349 dolara çıktı.

Gelecek hafta Transpasifik hattında planlanan sekiz boş sefer nedeniyle kapasitenin kısıtlı kalmaya devam ettiği belirtildi. Taşıyıcı şirketler, yük talebinin güçlü seyrini sürdürmesini beklerken temmuz ayında genel navlun artışları ve yoğun sezon ek ücretlerini uygulamaya devam ediyor. Güney Koreli deniz taşımacılığı şirketi HMM de 15 Temmuz’dan itibaren geçerli olmak üzere 40 feetlik konteyner başına 3.000 dolarlık yoğun sezon ek ücreti uygulayacağını açıkladı.

Mevcut piyasa görünümüne göre, Transpasifik hattındaki navlunların önümüzdeki haftalarda da yükselmeyi sürdürmesi bekleniyor.

Asya-Avrupa ticaret hattında da taşıyıcıların genel yük tarifelerini yükseltmesi ve ilave yoğun sezon ek ücretleri uygulamaya başlamasıyla navlunlar artış gösterdi. Şanghay-Cenova hattındaki spot navlunlar yüzde 10 artışla 40 feetlik konteyner başına 6.360 dolara yükselirken, Şanghay-Rotterdam hattındaki fiyatlar yüzde 7 artışla 4.682 dolara çıktı.

Transpasifik hattının aksine, Asya-Avrupa rotasında kapasite görece istikrarlı kaldı. Gelecek hafta yalnızca bir boş sefer planlandı. Taşıyıcıların kapasiteyi disiplinli şekilde yönetirken güçlü yoğun sezon talebinden faydalanmayı sürdürdüğü, bu hatta da navlunların yükselmeye devam etmesinin beklendiği ifade edildi.

Son yükselişler, normalden daha erken başlayan yoğun sezon ile jeopolitik belirsizliklerin neden olduğu artan taşımacılık maliyetlerinin desteğiyle doğu-batı konteyner pazarlarının yılın ilk yarısındaki güçlü görünümünü pekiştirdi.

ABD ile İran arasında varılan geçici anlaşmanın ardından mahsur kalan gemilerin tahliye edilmesi ve yetkilendirilmiş geçiş koridorlarının oluşturulmasıyla Hürmüz Boğazı’ndan ticari gemi trafiğinin yeniden başladığı belirtildi. Ancak Umman açıklarında bir konteyner gemisine düzenlenen son saldırının ardından gemilere yönelik refakat operasyonlarının durdurulması nedeniyle bölgedeki güvenlik risklerinin yüksek seviyesini koruduğu uyarısı yapıldı.

Devam eden güvenlik endişeleri ve küresel ticaret hatlarındaki aksamaların, Basra Körfezi’ndeki gemi trafiği kademeli olarak toparlansa bile navlun piyasaları üzerindeki yukarı yönlü baskıyı sürdürmesinin beklendiği kaydedildi.