1 Temmuz itibariyle, UK ETS, Birleşik Krallık sularında faaliyet gösteren gemiler için geçerlidir.

Bu durum, Avrupa denizciliği için düzenleyici ortamı karmaşıklaştırıyor: Operatörler artık AB ETS’ye ek olarak ayrı Birleşik Krallık gereksinimlerini de dikkate almak zorundalar.

UK ETS, brüt tonajı 5.000 GT veya daha fazla olan kargo ve yolcu gemileri için geçerlidir. Sistem, yalnızca Birleşik Krallık limanları arasındaki seferleri değil, aynı zamanda kargo elleçleme ve yanaşma süresi de dahil olmak üzere liman içindeki operasyonları da kapsar.

Gemi operatörleri, CO₂, metan ve azot oksit emisyonlarını takip etmeli ve ulusal karbon piyasasında bunlar için ödeme yapmalıdır.

Birleşik Krallık, AB ETS’den ayrıldıktan sonra, Avrupa sisteminden bağımsız olarak çalışan kendi sistemini oluşturdu. Bu, rotaya bağlı olarak, aynı geminin hem UK ETS’ye hem de AB ETS’ye tabi olabileceği anlamına gelir ve bu da idari yükü ve uyumluluk maliyetini artırır.

Sorumluluk genellikle gemi sahibine aittir, ancak sözleşme geminin işletimini, ISM Kodu gerekliliklerine uyumu ve İngiltere Emisyon Ticaret Sistemi (UK ETS) kapsamındaki yükümlülükleri kapsıyorsa, bir yönetim şirketine devredilebilir.

Bu durum, nakliye şirketleri için sorumlulukların açıkça belirlenmesini ve yönetim sözleşmelerinin düzgün bir şekilde hazırlanmasını özellikle önemli kılmaktadır.

İngiltere sularında faaliyet gösteren açık deniz gemileri şu anda bu sistemden hariç tutulmuştur. Onlar için UK ETS, 1 Ocak 2027’de uygulanmaya başlayacak ve sektöre izleme, raporlama ve karbon bütçelemesi için ek hazırlık süresi sağlayacaktır.

UK ETS, ülkenin AB Emisyon Ticaret Sistemi’nden (EU ETS) çıkışının ardından 2021 yılında İngiltere hükümeti tarafından başlatılmıştır.

#denizcilik #UKETS #karbonsuzlaştırma #denizhukuku #emisyonlar