Yüksel İnter Taşımacılık Lojistik Genel Müdürü Kemal Yüksel, Mersin’de planlanan Dry Port yatırımının imar sorunları ve mevcut ekonomik koşullar nedeniyle şimdilik beklemeye alındığını belirterek, projenin tamamen rafa kaldırılmadığını söyledi.

Yüksel İnter Taşımacılık Lojistik Genel Müdürü Kemal Yüksel, Mersin’de hayata geçirilmesi planlanan Dry Port projesinin mevcut koşullar nedeniyle ertelendiğini açıkladı. Mersin’de yaşanan imar sorunlarının yanı sıra Türkiye ve küresel ticaretteki gelişmelerin yatırım takvimini etkilediğini belirten Yüksel, projenin şirketin gelecek hedefleri arasında yer almaya devam ettiğini ifade etti.

Dry Port yatırımı beklemede

Mersin’in liman bağlantısı ve stratejik konumunun Dry Port yatırımını uzun vadede önemli hale getirdiğini belirten Yüksel, mevcut şartlar nedeniyle projeyi şimdilik beklemeye aldıklarını söyledi.

Yüksel, “Ülkemizin şu anda içinde bulunduğu süreci dikkate alırsak ve Mersin’de Büyükşehir ve alt belediyelerde oluşan imar sorunlarını göz önünde bulundurduğumuz vakit, Dry Port projemizi şu an için beklemeye aldığımızı ifade etmek istiyorum. Ama bu asla vazgeçtiğimiz anlamına gelmiyor” dedi.

Mersin Limanı’nın stratejik konumuna dikkat çeken Yüksel, lojistikte geleceği hedefleyen bir şirket olarak bölgede mutlaka Dry Port yatırımı yapılması gerektiğini belirtti. Yüksel, mevcut şartların iyileşmesiyle projenin yeniden gündeme gelebileceğini söyledi.

Küresel gelişmeler rotaları değiştiriyor

Savaşlar, ambargolar, jeopolitik gerilimler ve tedarik zincirlerinde yaşanan kırılmaların lojistiğin stratejik önemini artırdığını belirten Yüksel, Türkiye’nin coğrafi konumunun bu süreçte önemli bir avantaj sunduğunu ifade etti.

Değişen ticaret rotalarının şirketler açısından yeni fırsatlar oluşturduğunu söyleyen Yüksel, özellikle 3. ülke taşımacılığına odaklandıklarını belirtti. Türkiye’yi lojistik ve operasyon merkezi olarak kullanarak farklı ülkeler arasındaki yük hareketlerini yönetmenin müşterilere yalnızca taşıma hizmeti sunmaktan öte bir çözüm ortaklığı anlamına geldiğini kaydetti.

Avrupa’dan Orta Doğu’ya, Orta Asya’dan Avrupa’ya uzanan alternatif güzergahları değerlendirdiklerini belirten Yüksel, Irak üzerinden Körfez ülkelerine ulaşan yeni koridorların da Mersin açısından önemli fırsatlar sunduğunu dile getirdi.

Krizlerde alternatif güzergah öne çıkıyor

Lojistik sektörünün kriz dönemlerinde sınandığını belirten Yüksel, güzergahların kapanması, maliyetlerin değişmesi ve ambargolar gibi gelişmelerin alternatif taşıma yollarını zorunlu hale getirebildiğini söyledi.
“Kriz dönemlerinde lojistikçinin gerçek gücü ortaya çıkıyor” diyen Yüksel, müşterinin yükünü hareket ettirebilmek için alternatif güzergahların önceden hazırlanması gerektiğini vurguladı.

Mersin Limanı’nın Akdeniz’e açılan önemli bir kapı olduğunu belirten Yüksel, kara ve demiryolu bağlantılarının Türkiye’nin iç bölgelerine ve Avrupa’ya uzandığını ifade etti. Kalkınma Yolu gibi projelerin hayata geçirilmesiyle Mersin’in lojistikteki stratejik öneminin daha da artacağını söyledi.

Deniz taşımacılığında kapasite artırıldı

Yüksel İnter Taşımacılık Lojistik’in karayolu taşımacılığının yanı sıra denizyolu taşımacılığındaki kabiliyetlerini de geliştirdiğini belirten Yüksel, bu kapsamda May Shipping Forwarding şirketini kurduklarını açıkladı.
Son üç yılda uluslararası denizyolu taşımacılığı alanında da hizmet vermeye başladıklarını belirten Yüksel, müşterilere kapıdan kapıya teslim hizmeti sunmayı hedeflediklerini söyledi.

Dünyanın farklı noktalarındaki partnerlerle iş birliği yaptıklarını belirten Yüksel, “Dünyanın birçok noktasındaki partnerlerimizle iş birliği halinde door to door, yani kapıdan kapıya taşımacılık yapabiliyoruz” dedi.

Hedef uçtan uca lojistik çözüm

Lojistik sektöründe rekabetin artık yalnızca yükün taşınmasından ibaret olmadığını belirten Yüksel, müşterilerin planlamadan teslimata kadar tüm sürecin kesintisiz şekilde yönetilmesini beklediğini ifade etti.

“Kapıdan kapıya hizmet bizim için aslında bir slogan değil, bir sorumluluk anlayışıdır” diyen Yüksel, üretim tesisinden alınan yükün depolama, gümrük, taşıma ve son teslimat süreçlerinin bütüncül şekilde yönetilmesi gerektiğini söyledi.

Karayolunun esnekliği ile denizyolunun kapasite ve maliyet avantajının bir araya getirilmesiyle müşterilere daha güçlü alternatifler sunulabildiğini belirten Yüksel, geleceğin lojistik şirketlerinin taşıma kapasitesinden çok uçtan uca çözüm kabiliyetiyle öne çıkacağını ifade etti. Yüksel, şirketin hedefini ise “Değişen dünya ticaretinde müşterilerimize alternatif rota, zaman, maliyet ve güvenlik avantajı sağlayan bir lojistik çözüm ortağı olmak” sözleriyle özetledi.

The post Yüksel’in Dry Port planı beklemede appeared first on Haber Denizde.